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　ＥＦ５８形
＞＞画像ファイル一覧
　EF58 61（尾久車両センター）
　画像提供：新原町田利用者さん[2005,12,3]　SVGA　XGA

　EF58150 旅の贈り物号（本由良〜厚東）
　画像提供：srs223jrさん[2006,11,12]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２（横川）
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２・運転席
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２・助手席
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２・運転台
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２・先台車
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２・主台車
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８　１７２・説明板
　(FREE)撮影日：[2005,8,13]　SVGA　XGA

　寝台急行「天の川」（上野）
　画像提供：MSさん[1982,5]　SVGA　XGA

　ＥＦ５８ ６０号車（名古屋）
　画像提供：ND502さん[1978,8,11]　SVGA　XGA

　急行「桜島」＋「高千穂」西鹿児島行（名古屋）
　画像提供：ND502さん[1974,11,3]　SVGA　XGA
＞＞ＥＦ５８形画像ファイル一覧(2009,7,17)＜＜




　１９４６年（昭和２１）に登場した本線用機関車。
　当初はデッキが付いたＥＦ１５に類似したスタイルであったが、１９５２年（昭和２７）からはデッキを廃止した流線型スタイルとなり、後に旧車体で登場した車両も車体をＥＦ１８に譲って流線型スタイルとなった。
　各種特急列車を中心に運用され、日本各地の直流区間で活躍した。
　ＪＲ化後もＪＲ東日本・東海・西日本に数両づつ継承されたが、現在はＪＲ東日本に６１号機、ＪＲ西日本に１５０号機が残るのみとなっている。
　また各地に静態保存されており、往年の姿を残している。



関連リンク：＜機関車アルバム＞　＜国鉄アルバム＞　＜他社線アルバム＞　ＥＦ５７形


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ＥＦ５８形諸元表
形式製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)重量(t)出力(kW)×個歯車比備考
EF58195219,9002,8003,926115.0MT42 325×62.68改良型


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　AGUI NET　2009,7,17
　E-mail:okado@agui.net

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