ツイート

　３００系新幹線
＞＞画像ファイル一覧
　スプリンクラーと３００系（米原）
　画像提供：XYZさん[2005,12,24]　SVGA　XGA

　トンネル抜き（米原〜岐阜羽島）
　画像提供：とさかさん[2012,1,11]　SVGA　XGA

　こだま運用（三河安城）
　(FREE)撮影日：[2008,11,23]　SVGA　XGA

　駅入線する３００系（米原）
　画像提供：とさかさん[2005,5,25]　SVGA　XGA

　プラグドアの３００系初期車（岐阜羽島〜米原）
　画像提供：とさかさん[2009,10,18]　SVGA　XGA

　３００系と雪化粧の伊吹山
　画像提供：ドリ犬さん[2005,2,6]　SVGA　XGA

　Ｊ１（米原）
　画像提供：とさかさん[2004,11,21]　SVGA　XGA

　323-20・上部
　(FREE)撮影日：[2011,7,16]　SVGA　XGA

　322-9001・上部
　(FREE)撮影日：[2011,7,16]　SVGA　XGA

　323-20・車内
　(FREE)撮影日：[2011,7,16]　SVGA　XGA

　グリーン車・シート
　(FREE)撮影日：[2001,8,14]　SVGA　XGA

　グリーン車・シート背面
　(FREE)撮影日：[2001,8,14]　SVGA　XGA

　322-9001・公衆電話
　(FREE)撮影日：[2011,7,16]　SVGA　XGA

　行先表示機
　(FREE)撮影日：[2008,11,23]　SVGA　XGA

　TDT203形台車
　(FREE)撮影日：[2011,7,16]　SVGA　XGA
＞＞３００系新幹線画像ファイル一覧(2012,2,20)＜＜




　１００系新幹線の後継となる東海道・山陽新幹線用車両。
　最高速度２７０ｋｍ／ｈでの営業運転を目指し、車体の軽量化、動力分散化、主電動機出力向上、パンタグラフの減少など様々な新しい試みが行われた。
　１９９２年３月の営業開始以降、「のぞみ・ひかり」に投入され東海道・山陽新幹線の最大勢力となり、５００系・７００系の登場後はこだまにも使用され幅広く活躍したが、徐々に淘汰され２０１２年３月１６日をもって全車引退する予定である。




※問題投稿の通報はこちら緊急通報

３００系新幹線諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
322M2c199226,0503,3804,10439.3300×42.96　
315M1s199225,0003,3804,47538.4300×42.96　
316M2s199225,0003,3804,10438.6300×42.96　
319Tps199225,0003,3804,47541.8−−　
325M1199225,0003,3804,10437.5300×42.96　
326M2199225,0003,3804,10437.2300×42.96　
328Tp199225,0003,3804,47540.4　　　
329Tpw199225,0003,3804,10440.4　　　
323Tc199226,0503,3804,00040.2−−　


　ホームページにもどる


　AGUI NET　2012,2,20
　E-mail:okado@agui.net

×