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　ＪＲ東海３１３系
＞＞画像ファイル一覧
　クハ312-3015＋クモハ313-3015（富田）
　(FREE)撮影日：[2008,5,4]　SVGA　XGA

　313系5000番台（浜松）
　画像提供：コダフキンさん[2011,2,19]　SVGA　XGA

　J1（尾張一宮）
　画像提供：とさかさん[2010,9,17]　SVGA　XGA

　313系5000番台による特別快速（熱田）
　画像提供：7037Fさん[2007,1,13]　SVGA　XGA

　313系1700番台試運転（野田城）
　画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[2006,11,24]　SVGA　XGA

　クモハ313-8502（中津川）
　(FREE)撮影日：[2000,11,3]　SVGA　XGA　QXGA

　２パンタのクモハ313-3026（亀山）
　(FREE)撮影日：[2006,8,13]　SVGA　XGA

　クハ312-8004・運転台
　(FREE)撮影日：[2000,11,3]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ312-8004・車内
　(FREE)撮影日：[2000,11,3]　SVGA　XGA　QXGA

　クハ312-3026・車内
　(FREE)撮影日：[2006,8,13]　SVGA　XGA

　クモハ313-8502・C-DT63A台車
　(FREE)撮影日：[2000,11,3]　SVGA　XGA　QXGA

　クモハ313-8502・C-PS27A形パンタグラフ
　(FREE)撮影日：[2000,11,3]　SVGA　XGA
＞＞ＪＲ東海３１３系画像ファイル一覧(2012,12,22)＜＜




　１９９９年に登場した、３１１系の後継車両。
　３７３系をベースに、基本番台は３扉オールクロスシートという３１１系の仕様を引継いだ。
　各線区にあわせた仕様も登場し、セントラルライナー用８０００番台、中央本線用の１０００番台、ローカル用セミクロスシートの３０００番台、そして２００６年にはセミアクティブダンパを採用した５０００番台も登場している。
　２０１３年春ダイヤ改正にて「セントラルライナー」の廃止が予定されており、今後の動向が注目される。



　関連リンク：＜甲信越アルバム＞　＜東海アルバム＞　ＪＲ東海３１１系　ＪＲ東海３７３系


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ＪＲ東海３１３系諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
クモハ313Mc199920,1002,9784,02036.6C-MT66A 185×46.53C-AU714A 21,000×2
モハ313M199920,0002,9784,02032.7C-MT66A 185×46.53C-AU714A 21,000×2
サハ313T199920,0002,9784,02027.5−−C-AU714A 21,000×2
クハ312Tc199920,1002,9784,02031.6−−C-AU714A 21,000×2


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　AGUI NET　2012,12,22
　E-mail:okado@agui.net

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