 京阪５０００系４０周年（大和田）画像提供：たけとらじろうさん[2010,12,11] SVGA XGA  三条に停車中の5554画像提供：しろともさん[2005,11,6] SVGA XGA  準急 枚方市ゆき（古川橋）画像提供：しろともさん[2005,12,8] SVGA XGA  A線を力走する京阪5000系（古川橋）画像提供：しろともさん[2005,12,8] SVGA XGA  二代目C#5554置石事故代替車（丹波橋）画像提供：1380さん[1983,3,14] SVGA XGA  複々線区間を行き交う準急と区急（土居〜滝井）画像提供：しろともさん[2007,5,1] SVGA XGA |
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１９７０年（昭和４５）に登場した通勤用車両。 日本初の５扉車で、閑散時は３扉車として運用できるよう中間２扉に昇降式座席が設置されている。扉の色も識別のために上部がアルミ地となっている。 足回りは２４００系をベースにしており、１９９８年から更新工事が行われた。 現在は新塗装化が進められ、活躍を続けている。 関連リンク：＜京阪アルバム＞ |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| 5000 | Mc | 1970 | 18,700 | 2,726 | 4,190 | 32.5 | TDK-8120A 155×4 | 5.6 | RPU-2207A 8,000×5 |
| 5100 | M | 1970 | 18,700 | 2,726 | 4,190 | 32.0 | TDK-8120A 155×4 | 5.6 | RPU-2207A 8,000×5 |
| 5200 | Mc | 1970 | 18,700 | 2,726 | 4,190 | 32.0 | TDK-8120A 155×4 | 5.6 | RPU-2207A 8,000×5 |
| 5500 | Tc | 1970 | 18,700 | 2,726 | 4,175 | 22.0 | − | − | RPU-2207A 8,000×5 |
| 5600 | Tc | 1970 | 18,700 | 2,726 | 4,175 | 25.5 | − | − | RPU-2207A 8,000×5 |
| 5800 | T | 1970 | 18,700 | 2,726 | 4,175 | 25.0 | − | − | RPU-2207A 8,000×5 |
AGUI NET 2011,3,15
