キハ２３１０（水海道車両基地）画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA
キハ２３０９（水海道車両基地）画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA
新車回送中のキハ2301F＋キハ2303F（水海道）画像提供：1380さん[2000,1,17] SVGA XGA
ＮＰ１２８Ｄ台車画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA
連結車端部付近画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA
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キハ２３１０（水海道車両基地） 画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA キハ２３０９（水海道車両基地）画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA 新車回送中のキハ2301F＋キハ2303F（水海道）画像提供：1380さん[2000,1,17] SVGA XGA ＮＰ１２８Ｄ台車画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA 連結車端部付近画像提供：ＫＤさん[2006,11,4] SVGA XGA |
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２００１年に登場したキハ２１００形の後継形式。２両編成５本が製造された。 基本仕様はキハ２１００形と同様であるが、電気指令ブレーキを採用し他形式との連結は考慮していない。 ３次車はワンマン対応車として製造され、その他編成も２００３年にワンマン対応改造されている。 |
＜関東鉄道キハ２３００形編成表＞ キハ２３０１−キハ２３０２ １次車 2001 新潟鉄工所製造 キハ２３０３−キハ２３０４ １次車 2001 新潟鉄工所製造 キハ２３０５−キハ２３０６ ２次車 2002 新潟鉄工所製造 キハ２３０７−キハ２３０８ ２次車 2002 新潟鉄工所製造 キハ２３０９−キハ２３１０ ３次車 2003 新潟鉄工所製造 赤字：抹消車両 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(PS)×個 | 冷房能力(kcal/h)×個 |
| キハ2300 | DC | 2001 | 20,000 | 2,850 | 3,835 | 31.5 | DMF-13HZ 330×1 |
AGUI NET 2007,9,17