ビール列車を牽引するE10 1(五和〜神尾) (FREE)撮影日:[2001,7,14] SVGA XGA E102(千頭) (FREE)撮影日:[2006,12,2] SVGA XGA E103・1位側(千頭) (FREE)撮影日:[2006,12,3] SVGA XGA E10 2・キャブ内 (FREE)撮影日:[2002,7,27] SVGA XGA E102・台車 (FREE)撮影日:[2006,12,2] SVGA XGA E102・パンタグラフ (FREE)撮影日:[2006,12,2] SVGA XGA E102・列車無線アンテナ (FREE)撮影日:[2006,12,2] SVGA XGA |
1949年(昭和24)、大井川鐵道で自社発注された電気機関車。3両在籍し、1・2号機は三菱電機、3号は日立製作所で製造された。 3号機は1970年(昭和45)に岳南鉄道に移籍したが、1986年(昭和61)に大井川鐵道へ再移籍されている。 ED501と共に、SL列車の補機や臨時イベント列車・工事列車など幅広く活躍している。 E103はED501の再移籍で休車状態となり、千頭構内に留置されている。 |
<大井川鐵道E10形編成表> E10 1 (1949 三菱電機) E10 2 (1949 三菱電機) E10 3 (1949 日立製作所) 1970年岳南鉄道に移籍 1986年大鉄移籍 |
形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(PS)×個 | 歯車比 | 製造 |
E101 | EL | 1949 | 12,800 | 2,708 | 4,135 | 45.0 | 150×4 | 三菱 | |
E102 | EL | 1949 | 12,800 | 2,708 | 4,200 | 45.0 | 150×4 | 三菱 | |
E103 | EL | 1949 | 12,850 | 2,700 | 4,040 | 45.0 | 150×4 | 日立 |