 クハ6268・更新車（東武日光）(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  クハ6275・新造車（東武日光）(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  クハ6275・車内(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  クハ6275・乗務員室付近(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  クハ6275・ボックスシート(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  クハ6268・TRS-63T台車(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  クハ6275・TRS-85T台車(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA  モハ6168・PS48S集電装置(FREE)撮影日：[2018,7,8] SVGA XGA QXGA 東武日光 発着列車 2018-07 東武 伊勢崎線（堀切）2010-03 |
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１９８５年（昭和６０）に登場した急行・快速用車両。 ６０００系の機器を流用して製造された車両で、そのまま６０００系の後継として活躍している。 １９８８年（昭和６３）に完全新造の編成も登場し、一部編成は野岩鉄道・会津鉄道に譲渡されている。 ２０１２年、スカイツリートレインとして６１７７Ｆ・６１７８Ｆが６３４系に改造されている。 ２０１７年５月から廃車が始まっており、今度の動向が注目される。 関連リンク：＜東武アルバム＞ 東武鉄道６０００系 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モハ6150 | Mc | 1985 | 20,000 | 2,878 | 4,200 | 40.0 | TM-63 130×4 | 5.31 | RPU-3002AJ 10,500×3 |
| クハ6150 | Tc | 1985 | 20,000 | 2,878 | 4,045 | 34.0 | − | − | RPU-3002AJ 10,500×3 |
AGUI NET 2018,8,15
