一週間も連続して運用に入っていたのですか!!
通りでよく見るわけだ…
なぜかNSRは全く見ないのに代走にはいるこの7007Fはよく見ます。

やはり急行運用は華々しいですね。カッコイイです。。。
このまま残ってもらいたいですが、いかがでしょうかね。
最後まで頑張ってもらいたいですよね。

現役最後のP6ですね。代走の機会も多いのでまだ第一線で
活躍してもらいたいです。30日に7011Fが特急として運転されますが
出来れば、引退する前に7007Fの特急を見てみたいです。

名鉄オヤジさま　こんばんは。

これは、正月輸送に特急を増発し不足する特急車両に７０００系（一般車）を投入する計画だったのですが、臨時とはいえ１０００系や７０００系白帯と設備に格差があるのに同額の座席指定券（当時の呼び名）料金を徴収することに対して、所管する中部運輸局から難色を示されたため、急遽「特急」ではなく「ライナー」とし「ライナー料金（名鉄オヤジさまのおっしゃる座席確保券？のことかと・・・詳しくは勉強不足です）としたものです。

通称が「ライナー券」ですね。当時３１０円だった「座席指定券」に対してライナー券は２００円で、号車指定などでなく「席番指定」がありました。
で、種別は特急でも高速でも急行でもなく「ライナー」でした。

EXIF情報によるとシャッター速度が1/94.3ですから、高速走行中の列車を止めるにはシャッター速度が遅すぎます。
撮影時刻も8/4の午後７時前ですから、ちょっと暗すぎます。
晴天の日中で露出モードをスポーツにし、少しでも速いシャッター速度を設定できるようにしましょう。それでも止まらなければ、ISO感度を200→400にするか、駅撮り（停車中）専門で。もちろん、ストロボは発行禁止にセット。
レンズは35mm換算で35〜105mmF2.8〜4.9のようです。暗いところは広角寄りで、光量が十分な日中であれば望遠側で綺麗な編成写真も狙えます。
ただ、コンデジではどうしても限界はあります。が、持てる機材を十分に使いこなすことも必要です。やれるだけのことは、やってみましょう。

レスありがとうございます。早速設定しておこうと思ったら、IFO感度など、設定できない項目もあったので、親のデジカメ(Finepix F700)を借りて頑張ってみます。
もう1つのカメラは休日名鉄で出かける時に使う事にします。

Xactiはシャッター押してからのタイムラグがすごく長くないですか？
会社でちょっと作業する動画が欲しかったので購入したのですが、動画はともかく静止画は動かぬ部品相手でもない限りとても撮れないと判断されてほとんど使ってない状態(T_T)
動画が得意なのを活かして、動画撮影なんていかがでしょう？

碧海高岡若林さんこんにちは。たしかにタイムラグが長いですね。動画はちょくちょく撮っていました。音はともかく、画質は思ったより良かったので、臨時列車の撮影に使って行こうとは思っています。しかし静止画に関しては、タイムラグが長いので駅撮り専用で使う事にしました。

HN変わってるのは気にしないでください…
失敗してもいいんじゃないですか？一回失敗すればその地点でのシャッタータイミングはある程度把握できますから♪
ちなみに…お節介ですが、43Fではなく11Fですね…

画像の名前は7011Fと打ったつもりでしたが・・・間違えました。