一部指定席特急は安城、国府宮通過タイプは
1000系+7000系、1000系+5700系、1000系+5300系の8両で
まれに1000系+5300系の6両もありました。

安城・国府宮停車は
7700系白帯を指定席車両にして
一般席がＮＳＲ、Ｐ4、ＳＲ、などを組み合わせて
6両と8両で運転していましたね。

ただし1000系+5500系は記憶がありません。

ゆべしさん、レスどうもです。

7700系頭と1000系頭の編成があったのが覚えていますが、停車駅別で使い分けていたってのは初めて知りました。

ここの過去ログに私のピンボケ写真が残っていますが、未だに後悔するのが、あの1000系＋5300系二連の6両編成。たまにしか見かけず、結局あのピンボケ写真1枚しかありません。

812はこんなに優雅な座席だったんですねぇ

５３００系(６両)の代走にP4+5300系が入ることはありえると思いますが。
理由として、５３００系の運用に予備編成がない。
そして、Ｐ４ １編成が7007Fが引退してから豊明に留置されるようになった。
これは、7007Fが居なくなった代わりにＰ４が入ったと思います。
なので、代走の可能性はあると思います。

テ−ルライトさま
＞Ｐ６亡き今、ＳＲ６の代走として
Ｐ６亡き今こそ、ＳＲ６の代走がＰ４＋ＳＲ２しか有り得ないのでは？

よっちさま
＞５３００系(６両)
5700系(NSR)のことですね？

６両(5701For02F)が検査中に走行の可能性はあるかもしれませんが、検査の予定があるのでしょうか？（Ｐを１編成余剰残しがあるのだからかなり有力ですが）
最後の代走に期待します。（車両不具合やダイヤ乱れならＰがそのまま出てくると思いますので）

この回送って、いったい何時頃なのかお教えいただけませんか？

三柿野から回送されるのは知っているのですが、如何せん時間が分からなくて…