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| 名鉄アルバム 3170 |
-(242 KB)もう一枚
-(280 KB)一時、懐かしい車両をこちらで拝見出来嬉しく思います。
投稿された皆様に感謝致します。
昨日、犬山線で新しいポイントを開発??しました。
-(50 KB)常滑線
-(269 KB)時折、常滑線に蒲郡・広見線用ワンマン車が準急運用で「出張」してきます。
通過駅のある区間では最高時速100キロでの運転も行います。
このときは後ろに三河線ワンマン対応車も連結されており、ドア閉め予告の自動放送も使用されました。
2011.10.7 大同町にて
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訂正
名前： 松原チタン
[2011/10/08,01:51:00] No.66976 (60.47.12.70)
撮影日は2011.10.6です。 |
-(163 KB)ダイヤ改正後は日中、６８００のワンマン改造車しか見れてません…。
３Ｒ２が定期で運転していたのが懐かしいです。
１０月２日撮影
二子−萩原
-(151 KB)中部国際空港ネタでμスカイ・重連です。
-(237 KB)今ではもう見られない並び。
この頃は当たり前の光景でした。
2005-03-01 中部国際空港にて
-(214 KB)SRの普通が一路、犬山を目指します。
-(285 KB)登場直後から4連単独での運用がほとんどで、併結運転は回送のみだった5000系が、やっと8連での営業運転が始まりました。
やはり同系どうしでの8連は迫力があります。
平成23年9月2日 東枇杷島
-(263 KB)5700・5300系の淘汰が進む中、5300系2連ではついに孤高の存在になってしまった5309F。現在では定期運用もなく、代走を務める毎日。
その動きがますますつかみにくくなっています。
平成23年9月2日 東枇杷島
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AGUI NET 2011,12,12