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　福井鉄道３００形
＞＞画像ファイル一覧
　福井駅前に停車中の３０１Ｆ
　画像提供：1380さん[2003,8,11]　SVGA　XGA


　モハ３０２−２・日刊県民福井色（武生新）
　(FREE)撮影日：[2003,8,13]　SVGA　XGA

　モハ３０１−２・運転台
　(FREE)撮影日：[2003,8,13]　SVGA　XGA

　モハ３０１−２・車内
　(FREE)撮影日：[2003,8,13]　SVGA　XGA

　モハ３０３−２・FS-363T台車
　(FREE)撮影日：[2003,8,13]　SVGA　XGA

　モハ３０３−２・可動ステップ
　(FREE)撮影日：[2003,8,13]　SVGA　XGA

　解体されるモハ３０１−１（西武生）
　(FREE)撮影日：[2006,5,5]　SVGA　XGA
＞＞福井鉄道３００形画像ファイル一覧(2006,5,8)＜＜




　１９６６年（昭和４１）に静岡鉄道３００形として登場した車両。１９８５〜８７年（昭和６０〜６２）に２連３編成が福井鉄道へ移籍した。
　静鉄時代はオールロングシートの車内をセミクロスシートに改造し、冷房装置も搭載された。また、ＭｃＴｃ編成からＭｃＭｃ編成に変更され（主電動機数をＭｃ４台から２台づつに変更）、ワンマン改造も行われた。
　２００６年に名鉄低床車が移籍すると運用から外れ、廃車解体されている。




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＜福井鉄道３００形編成表＞

←武生新　モハ３００−１＋クハ３００−２　田原町→

モハ３０１−１＋モハ３０１−２　　　標準色（元静鉄クモハ３０１＋元静鉄クハ３０１）
モハ３０２−１＋モハ３０２−２　　　県民福井色（元静鉄クモハ３０２＋元静鉄クハ３０２）
モハ３０３−１＋モハ３０３−２　　　標準色（元静鉄クモハ３０３＋元静鉄クハ３０３）

※赤字　抹消車輌

福井鉄道３００形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
300-1Mc196617,8402,7504,07231.6100×2　　
300-2Mc196617,8402,7503,98231.7100×2　　


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　AGUI NET　2006,5,8
　E-mail:okado@agui.net

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