東北アルバム 29 |
HB-300系 リゾートしらかみ「青池」
JR弘前駅にて
HB-300系 リゾートあすなろ
野辺地駅にて
YR887 E3系とのツーショット 赤湯駅 2014年
常磐線は当時上野〜草野間が複線で、草野以北は単線区間だったそうです。(現在も単線のままなのかな?)
上りの上野行きDC急行「陸中」も、下りの普通列車の遅れで対向列車待ちの為運転停車を余儀なくされたそうです。
1965-5
くりでん乗車会はいまにも頑張っており、くりでんの魅力をPRしています。
なお、折り返しとなる信号所が石越よりへ300mほど移転し、合計800mと長くなりました。
しかも田園の中を行くシーンの時間が増えました。
仙台市地下鉄1000系
八乙女〜泉中央にて 2007.3
仙台市地下鉄1000N系
泉中央駅 2007.3
バークシャーと呼ばれた車軸配置、日本では大変珍しいそうです。
1963-4 一ノ関
急行貨物列車の本務機は盛岡以北の平坦地で速度を上げるため、C型旅客用機関車が牽引したそうです。
1965-7
上りの「はつかり」の通過が過ぎると単線のため、今まで運転停車していた下り臨時急行「第2十和田」が青森へ向かって発車です。
D51を前補機に、C60を本務機として発車準備が整いました。
1963-3 奥中山駅
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