ともじさんこんばんは。
＞ＪＲ東海唯一の急行だと思います。
今は臨時になってしまいましたが、夜行急行の「ちくま」と言うのが大阪〜長野を走行しています。
JR西日本、JR東海、JR東日本と3社をまたぐ運転ですが、車両はJR東海の381系です（定期時代は383系）。

全国的に少なくなっている急行列車。
ひょっとしたらこの列車もいつかキハ85系などの特急に格上げされるかもしれません。
貴重は貴重ですが、個人的にいつも快速で乗っているキハ75系を急行料金を取って使用するのは、あまり好ましく思いません。

ＪＲ東海とは言わないかもしれないですけど、毎晩銀河が走っていますね。ほとんど東海区間は停車しませんが・・・。下りは名古屋に停まらず岐阜には停まります。ちょっと不思議ですが岐阜市住民の私にとってはありがたいです。(とはいうもののムーンライトながらしか利用したことがない・・・。わざわざ寝台料金なんて払おうと思わないし朝が早い・・・)

＞わざわざ寝台料金なんて払おうと思わないし・・・
やはりそこですよね。
「銀河」は今の時代にあっていないと思います。
夜行でしかも東京〜大阪という一番需要のある所を結んでいるにもかかわらず、寝台車しかないのはおかしいです。
ゆっくりしたい人は良いですが、普通の人なら高速バスを選んでしまいます（高速バスも何十社とありますし）。

座席車の一つぐらいあっても良いと思います（話がずれてすみません）。

国府駅さんこんばんは！
レスありがとうございます。
愛知県に住んでいるのにちくまを忘れてました。。。
お恥ずかしいです。

　どうやら武豊線列車としての運用のあるようで、内装も枕カバー設置を除いてはあまり他のキハ７５系と変化がないように感じられます。
　前、桑名駅から関西線の名古屋行きに乗ろうとした際、桑名で先着の普通列車と急行かすがの追い越しがありました。かすがには思った以上の方が乗っていき、驚いたのですが…、後で調べてみたところ、亀山−名古屋間の急行自由席料金は３１０円だそうです。ライナー券と同料金ですね。
　転換クロスの２１３系が関西線から姿を消しつつある現在、転換クロス目当てで利用するという例も少なくないのかもしれないと感じました。何故関西線３１３系はボックス採用となったのでしょうか？僕にはサービスダウンに写ってしまいます。

北方真桑駅にずっと放置してありますが使う機会は春の桜ダイヤしか使う機会がないと思います。

ありましたね。こんなものが。
地元の公園で一度見かけたことがありますけど、
あまりかっこよくは見えませんでした…（笑）

子供のころ乗った

葵博ですね

岡崎市市政70周年記念に'87に開催されましたね.
マスコットキャラクタは“ピー子”で,総合プロデューサーの故・手塚治虫さんの作品です.(西武系のレオのキャラクタは有名ですが...)
当時,建設中の葵博会場に手塚さんが視察に来られた時は,まじかでお会いする事が出来ました.
今思い返すとサインを頂いておけば良かったと思います.(単行本のブラックジャックとペンまでは用意してたのに...)

こんちわ　ガイドウェイバスは乗り心地バツグンでっせ

臨港線営業所さん、こんにちは。半田市民の たかやすです。
さて、この営業所、何度も見た事ありますが、今も使われているんでしょうか。

こんばんは。
今も使われてるみたいですよ。詳しくは分かりませんが。
今は建物が甲子園球場みたいに蔦で覆われています。

東京駅の幕変ですね。私は東海３号の入線時によくこの光景を見ます。
シュプールは将来対応と思われます。
他にもごてんばやふじかわ（２種類）新快速・快速などの通常では見られない幕も見ることができます。
それにしてもせっかくのシュプール気の毒に。。。

レスが遅れてすみません。

「ふじかわ」が２種類あるとは知りませんでした。
ちなみに、「セントラルライナー」が一番撮りたかったのですが、
なんせフツーのデジカメなんで、保存中に過ぎ去ってしまいました。（無念!）
また挑戦したいと思います。

近日中に南甲府に引き上げて動作確認の点検で回すチャンスを狙ってみましょうか？

８月７日はＪＲ東海は大忙しですね。花火の里の市川大門町の毎年恒例８月７日の神明の大花火が２０，０００発以上打ち上げが開催され、今回は土曜日と言うこともあって臨時電車を多数運行、車両増車で気合が入っています。と同時に袋井市の花火大会にも３０本以上の臨時と車両増車との事。稼ぎ時ですが、運転手さん大活躍ですね＾＾