３１１系の新快速は変わらないですけど、
蒲郡駅はすっかり変わっちゃいましたね。
国鉄時代の面影が見当たりませんから。

けっこうこの車輌ってレアですね？

冨吉接続準急様、ほびー様こんばんは。
蒲郡駅は今では下りは高架になってしまいましたがいまだに上りホームは昔のままという中途半端な状態になってます。上り下りともに高架になってしまう日も近いのでしょう…。
３１１系は今では日中は普通で、朝夕は新快速・快速（確か浜松行き快速だったような気がします。）で、運用してるので写真を撮ろうと思えば撮れる車両です。

番号割り振りは東京みたいですね。

平塚以西なら５両編成があります。
つい最近まで御殿場線からの乗り入れで３両編成もありました。
もっとも国府津−小田原の短区間でしたが。
急行銀河も客車だけなら通常６両です。

　撮影はしにくくなるかもしれませんが、ホームドアは安全のために必要不可欠なものだと思います。名鉄のようにドアの枚数が複雑な会社は難しいですが、地下鉄を中心に進めていってほしいですね。

ホームドアあると安心ですねー
ドアの枚数やドア位置などの統一は難しいですが、名鉄はミュージックホーンなどで少し補っているというとろこですかね。
ところで、地下鉄は（ＪＲや名鉄に比べ）転落事故が少ないような気がするのは気のせいですかね？秘訣は？？

＞地下鉄は（ＪＲや名鉄に比べ）転落事故が少ないような気がするのは気のせいですかね？秘訣は？？
転落事故はほとんどが自殺だと思いますので、全車各駅停車の地下鉄よりも通過電車が多いＪＲや名鉄の方で自殺しようと思うのではないでしょうか？

まぁ、それ以外の原因のためにもあると安全ですね。全車各駅停車の駅に先についていく。。。

京都市営地下鉄東西線みたいな完全ホームドアではなさそうですから
まだマシですね。東西線の京都市営所有車両はは撮影ほぼ不可能ですからね。
京阪所有の車両は地上に出てくるから撮影できますが。

何であおなみ線がかなやま通るんですか?
金山の前に臨港線の分岐点が有るんじゃないでしたっけ?

ただの試運転ですかね。

甲種輸送時に撮影されたのではないかと・・・

不謹慎な話題かと思いますが・・・。
交通局関係者から聞いた話では、名鉄やＪＲでは発生した場合、状況に応じて消防（救急車）もしくは警察に連絡しますが交通局では、殆どの場合、消防にしか連絡しないそうです。
その理由は、警察を呼んでしまうと検分が始まり運行がストップしてしまうからだそうです。
だからどんな状態でもとりあえず病院に運び、すぐに運行を再開しているのです。

新居町停車さんこんにちは。
＞長らく「のりば」を表示していましたが、いつごろからか編成両数を表示するタイプに変更されていました。
すごく無駄な「のりば」案内でしたからね。
何しろ、その上に大きく「のりば」が書かれているのですから・・・。

この変更はのりば表示を変えただけでなく、根本的な変更もされました。
それは「タイマー制」から「信号制」になったことです。
以前JRの列車案内は、タイマーで動いており、列車が遅れていても、すぐ次の電車を表示し、誤乗が相次ぎました。
それを信号を感知して、列車が発車してから変える方式をとったのです。

・・・と言っても他社では既に導入されている方式ですがね。
同じ豊橋駅でも、名鉄の発着する3番線では以前から、「両数・信号制」を導入していました。

ついに２２３系が東海区間進出ですか・・・
某掲示板では時期改正で名古屋まで運転されるということが書いてありましたが
はたして・・
　でも、この車両のドアチャイムの音は大好きです。
東海区間では700系3000番台、６８３系でしか聞けませんからね。
下枠交差型パンタグラフも珍しいですね。
名古屋地区では新幹線３００系（シングルアーム化される運命）
通り過ぎる一部の電気機関車、「しらさぎ」号、近鉄電車の大半だけですからね。ね。

＞SC切換えさん
こんにちわ。いよいよ開業まで一ヶ月となりましたね。
あおなみ線、ほぼ全線高架なんで撮影ポイントが限られてしまいます。
国道２３号の陸橋の上以外にも名古屋駅近くの向野橋でも撮れますね。

横から撮れるスポットは、ないですねぇ…　開業してから駅に侵入して
くる列車を狙うという手もありますが、すべての駅にホームドア設置し
てますからどうなんでしょう…(--;;

公式ホームページがリニューアルしてますね。
時刻表や開通前の試乗会の案内がでていました。
サポーターズクラブも予定しているということで，
都会の三岐鉄道みたいになりそう(^^;;。

＞SC切換えさん
こんにちわ。18:50頃に見た時は、前と同じたったのですが
いつの間にか、がらりと変わってます。まぁ開業一ヶ月前ですしね。

沿線住民を対象とした試乗会のダイヤを見たのですが名古屋駅までは、
行かないのね(^-^;;

この画像を見て、屋根上の写真を撮ろうと向野橋まで見に行ったんですけど、１時間待っても来ませんでした・・・。時間は１２時前後です。
ちなみに近鉄米野駅から真横の写真が撮れそうです。

フラ鉄さんこんにちは。
＞飯田線にも３１３が走るんですね。
特別快速が設定されてから、走るようになりました。

飯田線での313系は、朝夕の特別快速運用（一部は新快速）の他に、送り込みや返却等で普通列車にも利用されます。
いずれも2両編成と短編成ですが、たまに2+2の4連があるみたいです。

「超ローカル線」とうたわれる飯田線ですが、豊橋よりでは名鉄の一大幹線、名古屋本線と同じ路線ですし、昼間や夕方は15分毎の運転（朝は更につまります）と、結構な幹線的存在です。
もちろん山間部はものすごいことになっていますが・・・。

これは２両で編成でした。ありがとうございました。