小田急バス狛江営業所にて許可を得て撮影。

初めまして、世田谷区民（旧HN：加護亜依大好き）と申します。
このD552号車は主に成06系統（成城学園前駅―千歳烏山駅）
と成城学園前駅―狛江営業所で使用されています。
あまり見たことがありませんが、ごく稀に他系統（成01系統など）
にも入るようです。

世田谷区民様、こんばんは。私は以前、仙01系統(仙川駅−三鷹台駅)に充当されているのを見ました。珍しいので撮影しようと思ったのですが、ちょうどカメラが電池切れに・・・。かなり惜しいことをしてしまいました・・・。

こんばんは。
先月２７日に万博に行ってきましたが、津島営業所のＨＥＶは長久手会場〜長久手駐車場の駐車場シャトルバスで運用されてました。先月１３日夜は栄〜津島にて運用されていたような…？（歓送迎会で飲んでいて記憶が不確か、不悪）

　万博関連で出張していましたか（笑）。
　夜に津島に帰っていると言うことは留置、停泊は現地で。検査は津島で行っているのかな．．．？

　ところで津島の営業所。
　だだっ広い構内にナンバーが外された車両が多数留置されていましたが、中には空港で活躍していたノンステバスや閑散時間帯に走っていたＡＥＲＯ　ＭＩＤＩ　ＭＪ空港アクセスバスなど、まだまだ活躍の余地がありそうな車両も留置されていました。

津島営業所のＨＥＶ車1449と1450は現在名古屋営業所(長久手車庫)にレンタルされ鈍行電車様が仰る通り長久手駐車場〜長久手会場西ターミナルで運用しています。
なお、名古屋営業所にはこの1449・1450の他にメーカーからのサンプルカー(ＨＥＶ)がパープルメタリック塗装のまま5501という社番をつけて使用してます。

三河一色様、おはようございます。
淡島営業所のツーステ路線は渋32系統に限定されましたね。渋51・52系統では日中ノンステ車を充当させるほうが多いです。下馬所管の渋33・34系統がノンステ車で運行している現在、渋32系統もまれではありますが、ノンステ車が走ることもあるようです。渋滞で車両が足りなくなった時は中型新低床バスも運用に入った実績もあります。

メディカさん、こんばんは。夕刻（たぶん正月？）の条件からすれば、仰るほどボケとは思えませんよ。
行き先、バス種から見ると平成元〜２年頃でしょうか？
私が居た平成元年春までは『野沢龍雲寺』は『世田谷野沢』だったと記憶してます。渋３４と言う系統も、昭和の終りには渋３３・丸子橋ゆき。ベタ遅れ当たり前の路線でした。
そして渋３２系統は、２台待ちはおろか、隣の乗り場も借りての４台待ちまで有ったように記憶しています。まだバスに元気が残っていた頃ですね。

個人的な話題かつ長文で失礼致しました。

メディカ様、三河一色様、こんばんは。
一昔以上前の渋谷駅の東急バスといえば、この表情のバスが走っていましたね。僕がお世話になっている渋51・52系統で走っていた頃が懐かしいです。隣の渋34系統ですが、「都立大学駅北口」表示を出していますね。渋34系統は渋33と一緒に下馬に移管され、3年位前に東京医療センターまで延伸されたので、都立大学駅北口幕も見れなくなってしまいました。淡島でも去年くらいまで「丸子橋」や「都立大学駅北口」幕を持っていた車両も存在していましたが、残念ながら現在は姿を消してしまったようです。僕もこれらの幕を撮影しておけばよかったと思います。

三河一色様、おはようございます。
渋31系統は現在中型車メインの路線ですが、10年前は大型車運用が当たり前の時代でした。昨年度は淡島で平成10年に登場した1700番台の車体再生を受ける車両が多かったこともあり、大型車による渋31運用が多かったそうです。大型車が渋31に入った運用を見た時は僕もタイムスリップした錯覚になりました。今年度は1800番台の車体再生があり、カラーの渋31幕もLEDに改造されるので、この幕での活躍も残りわずか、と言ってもいいでしょう。