おざよう様、おはようございます。
地方に行けばボンネットバスが走っているところがありますが、車両を維持させるのは大変だそうです。東京でも一昨年まで山形交通で廃車になったボンネットバスの試乗イベントがあったのですが、東京都ディーゼル規制が施行されボンネットバスにPM（粒子状物質）減少装置を装着させるのはコストがかかるということで、翌年以降はこのようなイベントは開催されなくなりました。そのためボンネットバスは都内を走ることは出来なくなりました。

>>このバスって「濃飛バス」所有なんでしょうか？
昨年頃まで（曖昧ですみません）には中津川〜馬篭線の目玉として運行されていた奴だと思います。

濃飛バス所有の車両ですね。
１０日までホタルツアーで高山市内を夜間走行してます。（雨天中止）
幕表示はバスツアーです。

皆様レスどうもです。

未だに現役とは驚きです。よく維持できるものですね〜。

メディカ様、こんばんは。
屋根の無い2階建てバスを見ると東京版ロンドンバスですね。さて、この車両は僕もどこかで見覚えがあるような気がします。数年前まで上野〜浅草で活躍してた二階建てバスとよく似ていますね。

Ａ80＆481様、レスありがとうございます。
仰せの通り、元浅草の二階建バスです。２００１年の廃止後、お台場の遊覧バスに転身、その後日の丸に来ているようです。

初めまして。
さて、「２００１年の（浅草の2階建てバス）廃止後、お台場の遊覧バスに転身、その後日の丸に来ているようです。」の発言についてですが、正しくは「２００１年の廃止後、日の丸に来てお台場の遊覧バスに転身、その後スカイバスになりました。」でしょう。

6E車もどうやら10月の東京都ディーゼル規制までに引退してしまうのが濃厚ですね。小田急シティバス世田谷営業所にも6Eが1台在籍しているのですが、最近は予備ということもあり、路線運用には基本的に入らないそうです。

世田谷区民様、こんばんは。私の中で「成城学園前駅北口＝6E車」というイメージがあっただけに引退するのはとても残念です。私は狛江に住んでおりますが、最近ではこの6E車に乗るために買い物帰りなどにわざわざ成城学園前駅で降り、成05系統(成城学園前駅−狛江駅)に乗って帰ったりもしています(笑)。

A1788号車ですが、最近は渋52系統でよく見かけます。確か現在はラッピング無しだったと思います。1998年式車（1700番台）ですが、隣の弦巻営業所ではツーステ車を導入していたので、一部では結構早い時期からノンステが走っていたんですね。自分は東急バスをよく利用するようになったのは2003年以降なので、それ以前の経緯についてはよく知りません。

世田谷区民様、こんばんは。レスありがとうございます。
渋52もノンステ車を入れることがほとんどで、ツーステ車が入ることは少なくなりました。それから僕の友人はHPを持っているのですが、A1788は4/15に渋32(野沢龍雲寺循環)に入ったようです。淡島のツーステ路線は実質渋32に限定されています。(渋51では深夜バスでツーステが見られますが…)最近では渋52にツーステが入るのも少なくなりました。