ターンテーブルが懐かしいですね。以前は京都府内に何カ所かあったはずなんですが、今は何カ所ぐらい残っているのでしょうか？

こんばんは。どれくらいあるんでしょうね。昔、京都市バス27番で馬塚町に行ってみたら予想もしなかったターンテーブルがありびっくりしたことを思い出します。
それにしても、乗客がターンテーブルを経験できるところは全国的にも珍しいんじゃないかと勝手に思っているのですが・・・。

関東では箱根登山鉄道強羅駅横に、箱根登山バス「施設めぐりバス」用のターンテーブルがあります。こちらは乗務員さんが降りてテーブル外の操作盤で回します。
このバスの運行開始時、強羅駅前の転回スペースが無く苦肉の策で設置したそうです。ところが珍しさも手伝ってこの路線の名物になったと、「施設めぐりバス」を考案した方にお聞きしました。

東京近郊では、小田急バスの向ヶ丘遊園駅北口に設置されてました。現在は使われているのでしょうか？
箱根では、元箱根のドライブイン「ノア」の裏側に、小田急電鉄高速バス用の折り返し用のターンテーブルがあり、小田急の高速バスと箱根登山定期観光バスが使用していました。こちらは平成５年頃まで使用していました。

MS様、c59182様、こんばんは。

>>乗客がターンテーブルを経験できるところは全国的にも・・・
客を乗せたまま回るターンテーブルは初めて見ました。MS様の仰る通りかなり珍しいのではないでしょうか。京都方面に行った際には立ち寄ってみたいと思います。

>>小田急バスの向ヶ丘遊園駅北口に設置されてました。現在は・・・
c59182様が仰っていた小田急線向ヶ丘遊園駅北口のターンテーブルですが、現在も使われています。向ヶ丘遊園駅北口は多くの路線が発着しているため、稼動回数も多いようです。

皆さま、興味深いレスをいただきありがとうございます。
ふだん行かない場所なので最近の詳しい動向まではわかりません。が、乗ったまま回るのは、「JR駅前通り」からいったん「JR長岡京」に入り、この区間を再び通って次の目的地に向かう系統です。阪急バスHPの長岡京線の路線図や時刻表をじっくりご覧になるとわかるはずですので、KURO06さん、どうぞお試しください(笑)。c59182さん、（こんなところで失礼ですが）いつも大変貴重な古い写真を見せていただいています。ありがとうございます！

＞MS様
長岡京のターンテーブルってまだありましたっけ？
昨年ガラシャ祭りを見に行ったとき、駅前再開発でえらい綺麗になってました。立派なバスロータリーもありました。行列見物メインだったので回転場方面へは行ってないんですが・・

しろともさん、こんばんは。
長岡京の駅前(西側ですよね)がそんなに変わっているとは知りませんでした。
ご指摘ありがとうございます。もしなくなってしまっているならKURO06さんにも無駄足を運ばせてしまうところでした。
しかし、そうだとしたら残念です。

中央線の高尾駅北口にも在ったと思います

昔は阪急東向日にもありましたよ

宮前橋なんていう幕があるのですね。知りませんでした！

三河一色様、おはようございます。
都心部を走る東急バスの姿は凛々しいですね。日比谷は僕の親が勤務しているエリアであり、写真に写っているビルの真ん中にある茶色のレトロな建物が僕の親の勤務している会社です。

三河一色さん、こんばんは。
この路線は都営バスとの共同運行路線で、都心部は都営バスエリア、目黒駅から等々力方向は東急バスエリアという感じでまさに相互直通運転っていう感じですね。以前一度乗り通したのですが、沿線風景が住宅地から都心部へ移り変わっていくのが面白く、もう一度乗りたい路線のひとつでもあります。

いつもありがとうございます。
>>都心部を走る東急バスの姿は凛々しい・・・
どう考えても都心部運行は、採算的に都営にお任せした方が得策に思えるのですが、あえて関わる東急に、その気概（トップ電鉄系のプライド？）を重ね合わせてしまいます。
>>もう一度乗りたい路線のひとつ・・・
本当にそうですね。都心から郊外への半日最安トリップとして、最適かもしれませんね。

KURO06さん、こんばんは！　はじめまして。
見苦しいなんてとんでもない。
記録としても画としてもすばらしいと思います。
寒い中出て行かれた甲斐がありましたね。

MS様、こんばんは。レスありがとうございます。
本日大雪の中、新宿駅周辺の様々なバスを撮影していたのですがほとんどがブレてしまい、まともに撮れたうちの1枚がこれでした。
今日の撮影は雪との格闘になりましたが、雪にずっとさらされていたデジカメが壊れなかったのは奇跡でした・・・(^^;