西口さんはじめまして。
トライスター、ロッキード社のビジネスには貢献しなかった様ですね。
私、この機体で香港に行きました。乗った機体がスーパーかどうかは解り
ません。

数週間前だったでしょうか・・ＭＤ−８０に不具合が見つかったとか言うニュースを聞いたことがありましたが、その関係でしょうか・・
あれはエンジンだったかな？あやふやでスミマセン。

新鵜沼乗り継ぎさん。
この画像は一昨年撮影した物で、書き込まれた内容とは異なります。
ところで新鵜沼乗り継ぎさんは名鉄の方で良くお名前と写真拝見
しています。

＞初めて目にする光景なので
去年のでしたか。もちろん私はこのような光景を目にしたことはありませんです・・

＞新鵜沼乗り継ぎさんは名鉄の方で良くお名前と写真拝見
しています。
見て頂いて光栄です。名鉄沿線に住んでいるのでどうしても・・＾＾；
最近はJRの方もちょくちょく投稿しております。

それにしても最近、飛行機撮ってないなあ・・（汗）

白と青でスッキリした塗装ですね。尾翼のデザインはどことなく"U"を
表していると思うのは私だけでしょうか??。
新塗装ということでチューヤンさんの投稿でいち早くその実体が見ら
れるのは嬉しいです。

ＤＬ，ＮＷに続いてＵＡも模様替えですか。微妙なグラデーションがまたいいですね。灰色塗装の時のような迫力はないですけれど。でも、ＮＷやＡＡに倣ってギンギラギンではなかったんですね。あれはあれでいいのですが、光が良くあたると思い切り反射して目に悪いですね。

さまんささんへ
いやいやーー、こちらこそ。僕も、さまんささんの投稿画像に今後期待していますよ。　
ごんたくんさんへ
そうですねぇ、ユナイテッド７４７の新塗装を頭の中でイメージしてるんですが、ちょっとわいてきませんね。　アメリカの航空会社の新塗装が進む中残る航空会社たちはどういう手を打つんでしょうね？　アメリカンや、コンチネンタル、ＵＳ−Ａｉｒ、アメリカウエスト、アラスカ、フロンティアなどいろいろありますけどねぇ。　サウスウエストだけはしょっちゅう、新塗装や特別塗装機などを飛ばしますけどねぇ。　

皆さんこんばんは
オシャレですね・・・
でもＵＡはＮＧＯに就航していないので・・・

松井さんへ
でも、太平洋路線上でライバルはノースウエストですから、おそらくユナイテッドが名古屋空港にまったく興味を持っていないとは言えないですよ。おそらく、中部国際空港が開港すれば、名古屋⇔サンフランシスコといった路線が出来るかもしれませんね。

私も新空港が開港により可能性は大と考えます。

個人的にはＣＲＪの方が似合っているように思います。

Ａｉｒｌｉｎｅｒｓｎｅｔにも早速出ていました。あそこは情報が早いですよね。

そのとおり、僕の写真および、友達から提供してもらった写真などは僕だけでなく、大学内の他の友達にも流通してますので、Ａｉｒｌｉｎｅｒｓ．ｎｅｔでも僕の写真を見ることが出来ます。　ただし、僕は投稿してませんが・・。　トップに掲載されていたＣＲＪ機の写真も私がサンフランシスコで撮影したものです。　

似たようなアングルでしたので「もしかして」と思いましたが、やはりそうでしたか。

これはカナディアン・パシフィック航空の塗装ですね。後のカナディアン航空です。今はもうエアカナダに吸収合併されましたが、このＣＰ塗装は実に鮮やかでしたね。

国鉄くん様、こんばんは。
ご教授有難うございました。
真っ赤な塗装が鮮やかでしたね。

さまんささんこんばんは
最近空港へは出かけていませんが、
バックの山は恵那山ではないでしょうか？
御嶽山ならもうちょっと左寄りになると思います。

そうですね。御岳山なら、もっと左よりですね。
恵那山ですか。解りました。

こんばんは
今日仕事で、恵那山の麓へ行ってきました。
かなり雪が少なくなっていました。
この写真のようには見えなくなっていると思います。

ＪＡＬウェイズでピンクのハイビスカスは２機実在します。　一機は、７４７−３００ＳＲ（かつて羽田・伊丹から沖縄リゾッチャで活躍していた機体）。　そしてもう一機がこの７４７−２００ＢのＪＡ８１４９です。　現在は、３００ＳＲと共に、ホノルル・バンクーバーなどの路線と、ＪＡＡの台北・高雄線の代行として飛んでいます。　去年はじめ頃までは、シドニー線にも使用されていましたが、こちらはダッシュ４００に機種変更されています。　なお、この機体に関する今後の情報はまったくありません。