旧名古屋空港て、今も名古屋空港だとおもいますが、名前の変更なしてないはずです。

ご指摘有難うございます。
飛行機ファンの方々が、よく旧名古屋空港と表現されていますので、ついつい
使ってしまっています。
今は正しくは県営名古屋空港が正しいのでしょうか??。
もし、正式名をご存じでしたらお教え願えませんか。

どのような取り方をしようと構わないでしょう。それは撮る人の自由です。
結構このアングルはＤ１０の特徴を端的に表しているのではないでしょうか？
自分で撮るときにはどちらかと言えば全体を入れ、障害物を排除したくなることが多く、このように思い切った取り方は滅多にできません。

流浪人さんこんばんわ。この写真ほど見事にＤＣ１０を表した写真は見たこと有りません、他の機種をこんな風に切り取ってもタダの駄作になってしまうと思います。ＤＣ１０ならではですね、勉強になりました。

実機には一度もお目にかかれませんでした。
そうこうしているうちに海外へ売却
残念！！

小僧さん こんばんわ。、この当時名古屋へＪＡＳの大型機が来ること自体ほとんど無かったですから、チャーター専用で運用されていたこの機体を見るのは自分も初めてでした。

ＤＣ１０にＪＡＳカラー、おまけにピーターパン仕様。チョット派手目でなかなか似合っていたような記憶があります。

皆さん、こんばんは。

航空写真は後発組なので良く解りませんが、この機体はその後HLQになったのですか??。
そして、NWにお嫁入りしたのでしょうか

流浪人さん　こんにちわ。

＞この機体はその後HLQになったのですか??。そして、NWにお嫁入りしたのでしょうか

ＨＬＱは１９９７年に国際チャーター会社として設立され、ほぼ同時にこのＤＣ１０（ＪＡ８５５１）はＪＡＳからウエットリースの形で移籍し、太平洋線、中国線などで活躍しましたが、２０００年３月に退役しました。

退役後の行き先ですが、たしかＮＷではないと思います。ＮＷはＪＡＬのＤＣ１０と同じ４０形を運行しているので、３０形のＪＡＳ機は受け入れしないと思います。

では何処へ。何かの本で見ましたが今は定かではありません、又判ればご報告させていただきます。

ガルインさん、解りました。有難うございます。

2機ともノースウエスト航空に売却されました。
日本にも何度か里帰りしておりますので、運がよければ見れるはずです。
関西線に一便、成田線は申し訳ありませんが把握しておりません。
スケジュールを再確認されることをおすすめします。

TAKさん始めまして。ＪＡＳ機のその後、レポート有り難うございました。

＞2機ともノースウエスト航空に売却されました。

恥ずかしながら、ＪＡＳに２機ＤＣ１０がいたこと知りませんでした。日本にも里帰りしているようですが、機会が有れば是非写真に収めたいです。