京王ギャラリー過去ログ検索 help
 京王アルバム 15


>>一つ先にすすむ

画像タイトル さぁ着いた、新緑の中へ とびだそう! -(78 KB)
↓END
京王帝都電鉄6000系
ハイキング特急 名前: 連結2人乗り [2007/05/01,20:11:20] No.480 (203.205.181.109) 【サムネ】 ツイート
名物のシーズンダイヤがなくなって寂しいです。

1992.5
>> Re:ハイキング特急 名前: A80&481 [2007/05/05,07:51:54] No.481 (222.228.215.217)
連結2人乗りさん、おはようございます。
去年のダイヤ改正でシーズンダイヤは廃止されましたが、京王側としては駅構内での分割併合の手間を無くしたかったのだと思います。現に都営新宿線に直通する列車もほとんど10連化され(京王車のみ)、そのようなところにも変化が生じたのではないかとも私は考えています。
>> 合理化で失われたもの 名前: 連結2人乗り [2007/05/05,19:09:53] No.482 (203.205.182.124)
A80&481さん、こんばんは。レスありがとうございます。
小田急と違って旗振り誘導が必要な京王の分併作業は確かに煩雑ではありますね。
しかし、高尾山へ行くのに準特急北野行き、は ちょっと味気ないです…
>> 乗務員さんに聞いた話ですが 名前: たてしな51号 [2007/05/07,18:53:15] No.483 (60.37.178.101)
京王は最終的に、前後の車両に運転手を各乗車させて、折り返しも進行方向の運転手が運転して、後方の運転手が車掌業務を行う為に、車掌の全員に運転手教育していく構想を実行しているそうです。また、かなり厳しい節約も指示が出ているそうですから、無駄をなくす現実主義構想がどうなるかと言うところですね。
>> たてしな51号氏。 名前: 地元人 [2007/05/26,23:58:42] No.486 (125.0.25.23)

私も知り合いに京王の方がいますが、そんな話は聞いた事が無いですよ?

そもそも労働組合が反対すると思いますが・・・。
>> 実在の車掌さんの話です 名前: たてしな51号 [2007/06/05,09:21:30] No.488 (219.160.108.251)
一般的には公言しないでしょうけど、たまたま親しく話をしている内に共通のものがあり、腹をわった話をしていただきました。
実際の運転手の乗務教育を受ける・受けている車掌さんの話ということでご理解下さい。
>> 追伸。 名前: たてしな51号 [2007/06/05,09:23:41] No.489 (219.160.108.251)
補足として、高年齢の方がお知り合いであれば、対象外ですから知らなくて当然です。


画像タイトル img20070421152336.jpg -(120 KB)
↓END
京王電鉄6000系
地元支援! 名前: 京王線こまち [2007/04/21,15:23:36] No.479 (61.126.152.139) 【サムネ】 ツイート
京王線住人なのにJRばかり撮っていますが、久しぶりに京王線を撮ってきました
>> いきなり上げてすみません… 名前: 連結2人乗り [2007/05/27,02:04:37] No.487 (203.205.181.152)
京王線こまちさん、こんばんは。

ここはいったいどこだろう?と、ずっと不思議に思っていましたが、きょう(26日)のテレビで取り上げられていました。百草園付近ですね。
なんでもこの仔牛たち、近くの牧場から道を歩いて連れてくるのだそうですね。

ミルクのジェラートおいしそうだったなぁ。私も6000系が消えないうちに行ってみたいです。


画像タイトル img20070403111850.jpg -(184 KB)
↓END
京王電鉄6000系
6000系 名前: 特急みちのく [2007/04/03,11:18:50] No.478 (124.144.170.49) 【サムネ】 ツイート
前パンっていいですね

撮影地:笹塚駅
撮影日:2007/03/28


画像タイトル img20070402233744.jpg -(278 KB)
↓END
京王電鉄8000系
多摩川を渡る8000系 名前: ZAKIO [2007/04/02,23:37:44] No.476 (219.124.202.105) 【サムネ】 ツイート
京王板お初です。
2007年4月2日
京王線 中河原〜聖蹟桜ヶ丘


画像タイトル img20070329212058.jpg -(247 KB)
↓END
京王電鉄6000系
6000系 名前: East-233 [2007/03/29,21:20:58] No.472 (125.52.225.12) 【サムネ】 ツイート
こちらの板では始めまして。
沿線に住んでいたのにまともに撮ったのは今回が初めてでした。。

6000系はバリエーションが多く、詳しくはわかりませんが、まだしばらくは廃車にはならないようですね。

http://space.geocities.jp/east_233/index.html
>> 先日京王電鉄の車掌さんとあって聞いた話ですが。 名前: たてしな51号 [2007/03/30,23:39:49] No.474 (221.184.133.185)
6000系で廃車が出ていることは皆様ご存知だと思いますが、今後も新車を導入して行くそうです。全廃までは時間が掛かるでしょうが、そう遠く無い内になくなりそうです。それと、車両が貧弱で、乗務員扉が閉まらなかったり各所がガタガタであるそうです。緊急程ではないのでしょうが、早めに置き換えの対象のようです。他社に譲ることも不可能な位、建てつけの悪さだそうです。
>> 見た目とは違って・・・。 名前: East-233 [2007/03/31,19:47:19] No.475 (125.52.225.12)
結構頑丈そうな作りに自分は感じたんですけどねー。。
それで他社へ譲渡されないんですね。

貴重な情報ありがとうございます。
>> 自分で確認していない話ですので。 名前: たてしな51号 [2007/04/02,23:43:42] No.477 (60.45.77.38)
East-233さまへ。私も自分で確認したわけでないのですが、某存続が危ぶまれていた私鉄でたまたま出会って電車談義で途中駅まで御一緒した乗務員さんの生の話としてよろしくお願いします。


画像タイトル img20070211212453.jpg -(148 KB)
↓END
京王電鉄8000系
京王高尾線今昔 名前: しゅうちゃん [2007/02/11,21:24:53] No.470 (61.24.197.66) 【サムネ】 ツイート
昭和40年頃の御陵線跡。架線柱の跡が生々しく残っていました。現在の北野〜京王片倉間ですが撮影場所が多少違います。


画像タイトル img20061201083620.jpg -(206 KB)
↓END
京王帝都電鉄5000系
あれから10年…A 名前: 1380 [2006/12/01,08:36:20] No.468 (222.13.38.31) 【サムネ】 ツイート
こちらは、桜上水を通過する5722F+5723Fのさよなら列車のクハ5773側です。

以上です。
>> これぞ京王の顔(だった) 名前: KEIO [2007/03/07,18:12:35] No.471 (61.198.48.60)
いつみてもこの車両はいいですね!5000系は最近の流行の言葉で言うと「萌え」です。


画像タイトル img20061201083136.jpg -(219 KB)
↓END
京王帝都電鉄5000系
あれから10年…@ 名前: 1380 [2006/12/01,08:31:36] No.467 (222.13.38.31) 【サムネ】 ツイート
皆様、おはようございます。

10年前の本日引退した5000系5722F+5723Fです。
桜上水を通過する同Fのさよなら列車です。(クハ5722側)
クハ5722とクハ5773とで異なるデザインのヘッドマークが取り付けられていました。


画像タイトル img20061111010331.jpg -(201 KB)
↓END
京王電鉄1000系(2代目)
では、私も・・・、 名前: 三河一色 [2006/11/11,01:03:31] No.464 (220.215.77.172) 【サムネ】 ツイート
なんとなく、新代田。
(^^;

E200
>> 亀レスm(_ _)m 名前: 国府駅 [2006/11/17,21:30:11] No.465 (219.49.81.16)
三河一色さん、こんばんは。
新代田でも撮られていたんですね、便乗ありがとうございます。

井の頭線は、車種が少ない代わり(?)に、色で楽しめるというのが面白いですね。
そういえば、世田谷線も今ではその部類ですね。
>> やはり新代田でしたか。 名前: 三河一色 [2006/11/19,00:04:57] No.466 (221.113.76.120)
国府駅さん、こんばんは。
(遅レスはイーブンと言う事で・・・(^^; )
ちょっとヤマ張って、便乗してみました。
レスありがとうございます!


画像タイトル 3000系 -(283 KB)
↓END
京王電鉄3000系
はじめまして。 名前: 国府駅 [2006/11/01,18:01:01] No.461 (219.49.81.16) 【サムネ】 ツイート
こちらの板ではお初になります、国府駅と申します。

先日、初めて京王に乗車 & 撮りをしてまいりました。
1000系と3000系の2系列しかないのに、車体長、扉数も違うのには驚きました。
編成数も約半々ですから、統一する気はないのでしょうね。
>> 過渡期なだけですよ 名前: TOMO [2006/11/03,13:19:17] No.462 (60.34.103.83)
確かに統一する気がなさそうに思えるのも無理はないでしょう。
1000系が井の頭線に登場してからかなりの時間がたっていますが、いまだ置き換えには到達していません。
しかし本線同様、いずれ20メートル4ドアへの統一がはかられることになっています。3000系のリニューアルも行われているため、このペースからすると、実現は当分先ですが。
>> ありがとうございます。 名前: 国府駅 [2006/11/03,15:15:44] No.463 (219.49.81.16)
TOMOさん、ありがとうございます。

やはり将来的には統一されるのですね。ただ、急いでいないと言うだけで。

地方私鉄のように急激に置き換えをすれば、比較的新しい3000系も無駄になってしまいますし、当然コストもかかります。
かといって、いつまでも18m,3扉車を定期的に導入していては、いつになっても置き換えられませんからね。

ありがとうございました。

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 京王アルバム 15

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2009,3,12
 E-mail:okado@agui.net


×