連結２人乗りさん、こんばんは。
これは代田橋2号踏切で撮影されたのでしょうか。後ろは水道関連の施設がありますし、世田谷区民だった私も見慣れている光景です。さて、京王6000の優等運用(10連)ですが、本線系統では減少したものの都営新宿線直通系統では現役バリバリのような光景を見せますね。しかしこの光景も2年後までには見納めです。直通運用を9030にバトンタッチする日もそう遠くはないような一枚に感じました。

ご明察のとおり、ここは代田橋です。住宅密集地が続く沿線にあって、ここは珍しく少し開けた印象を受けますね。
この2両固定は特急/準特急運用で、9000形8両の後ろにぶら下がっていることもあり、小田急とは一味違った異色併結がまた楽しいです。

連結２人乗りさん、こんばんは。
5000の現役時代はこんな感じでしたね。KEIOの新ロゴと京王帝都電鉄時代のロゴが混ざっていながら活躍していたのも懐かしいです。末期はワンマン化された動物園線や競馬場線で活躍していましたが、本線運用は華やかなものであったと思います。

Ａ80＆481さんこんにちは、いつもありがとうございます。

過去ネガをあさっていると、KEIOの新ロゴをつけた5000形、赤帯一本の6000形準特急など、あれっと思うような組み合わせをいろいろ見つけることがあります。
私が物心ついたころには、5000形はすでに各停専業で、優等は6000形がハバをきかせていましたが、それもいまやステンレス車に追われつつあり、時代の流れを感じますね。

東府中の住人さん、おはようございます。
今年度分の9000系から液晶モニターが設置されるとのことですが、都営新宿線を利用する私にとっては楽しみであります。さて、6000と3000の消滅ですが、時代の流れ、といったところです。