くらむくりーむ様、皆様。
そうなんですよね。私も最近まで知らなくて、先日BlueSkyTrainに乗車して知り、ある掲示板に投稿したら親切な皆様に「白幕車」は品川で変えることを教えていただきました。後ほどその際の写真を連続投稿いたします。

こんばんは。
ぶろいライナー様、はじめまして。

この車両は、千葉ニュータウン鉄道が所有し、北総鉄道が管理する9000形です。
旧住宅・都市整備公団→都市基盤整備公団の所有で、１・２・３・６・７・８号車は1983年製、４・５号車は1990年製です。
当初は、先頭車がTcでしたが、後年Mcに改造されています。
1994年までは「2000形」と称していましたが、京急2000形との重複を避けるために、現在の9000形に改められました。
ちなみに、9008号車は登場時は2001号車でした。

以上です。

1380 様、返信ありがとうございます

＞この車両は、千葉ニュータウン鉄道が所有し、北総鉄道が管理する9000形です。
そうなんですか。京急は赤いイメージが強かったので、少ない時間ながら、品川駅で撮影中、不思議に思っておりました。
東京の私鉄は初めて撮影しましたが、関西と違い、独特の雰囲気があって面白いですね。
また、次回東京にいくことがあれば、撮影したいものです。

有難うございました。

上本町行き区間快速さん、おはようございます。
京急の顔である1000系(旧)ですが優等運用では見かける機会が少ないものの、普通車運用ではまだまだ現役です。1000(旧)の優等運用も今年新型1000の導入で消滅する可能性があります。数少なくなった優等運用に入る姿も僕は見てみたいと思いますね。

NAKAさん、こんばんは。
旧1000の優等運用の中でも特に8連ですが、今年に入ってから1251Fが4両編成化され見かけることは殆ど少なくなってしまいました。来年度の設備投資計画の発表はまだ先でしょうが、旧1000系8連口が見れるのは本当にあと僅かかもしれませんね。恐らく今年消滅してしまう可能性も否定できないような気がします。

こんばんは。旧1000形の８両編成ですが、空港線ではその姿を見ることは出来ます。羽田空港発平日最終電車０：２２は旧1000形８両です。

Ａ80＆481様、9＆3/4番線様今晩は、レス遅くなりすいません。
短くなってしまった1251Fは朝の15Bの増結で良く見掛けますが1259Fが15B運用に入ると
真ん中は抜けてますが一応連番になりますね(苦笑)
8連ではないですが(95A)〜13C〜11Bの運用消滅後、代走やイレギュラー等を除くと
走行シーンを撮れる旧1000の定期優等運用は平日朝の15B、午後からの63SH、
夕方の5Cか87SHのスジ位なのでホント少なくなってしまったものです。
8連の話から脱線してしまいますが11Bの増結に2+2の編成が入ると見れた
12両中8両がMcと言う4+4+2+2の編成がなかなか京急らしくて個人的には好きでした。

かなきゅう様、おはようございます。
僕は大師線といえば700や1000のイメージが大きいのですが、1500が入るとイメージが変わりますね。車両が近代化された、というような印象があります。1000が全廃になった後の大師線はきっとこんな感じになるのでしょうか・・・。

A80&481さん。こんにちは。
この車両を撮っている途中、小さい子が「この電車ピカピカだね」と話していました。大師線利用者には、立派な新車のようです。やはり1000系が全廃になったあとは、やはり1500系が活躍するのでしょうか・・・

新居町停車さん。こんばんわ。
自分は今日、大師線に撮影に行きました。普段ではありえないほど乗客がいますね…