初めまして！

夕方の1000系同士の離合シーン、とてもカッコいいですね♪
背景の架線柱のボケ具合がお見事です。

２０７系様、ありがとうございます。４時前に貝塚駅で撮影しました。もう少し待てばきれいな光線になったのですが、二色の浜で待つ余裕も無く寒いのでこの電車で帰りました。

こんばんわ！

やっぱりこうや号、かっこいいですね！

23日（土）はどこで撮ろうか、今から頭を悩ませておりまする。（笑）

＞ぶろいライナーさん
レス有難うございます。本当にかっこいですよね！この車両。
赤と白のカラーリングが、実に特急らしい色だと思います。

＞しまぢろうさん
こんばんわ。例の本線走るあれですね。
私は仕事のためその日は無理です（泣）。
しまぢろうさんの投稿楽しみにしてます。

僕は南公園からデジタルビデオカメラとデジカメで撮影する予定です。天気予報では雨と言う事で少し心配です。

207系さんはじめまして！

私は6000系などは見慣れており、1000系が登場したときは逆に斬新だなぁと驚きました

初めまして！^^
ご丁寧にお返事ありがとうございます。

やはり地元の違いなのでしょうか（笑）
大阪地下鉄が地元な私にとっては、銀色の電車が当たり前なので
塗装列車（特に本線ではありますが^^;）が多い南海電車はまるで異世界です。

学生時代から仕事の駆け出し時代、この近くに住んでいたので何度かこのあたりで私も撮影しました。21000系が原色でお盆の臨時特急で走った最後の夏が撮影の最後だったかな・・・。

こんばんは。
私が高野線に乗車する際には、大運転時に必ずやって来ます＾＾；
なのであまり「減った」という印象は無いのですが、やはり減っているでしょうか_ _；

パッと見は区別がつかないので“オッ、6100系か”と思っても良く見ると6300系のことが多くなりました。
ところで207系さん、上段のレスで使われている“大運転”の意味がよくわからないのですが、最近は定義が変わったのでしょうか？
私の知る高野線の大運転なら、6100系も6300系も大運転はできませんが・・・？

大運転＝高野山極楽橋直通の意味でしたね。
取り違えていました。誤記、失礼しましたm(_ _)m

こんばんわ。
南海に来られていたのですね。この日は本当にすごい雪でした。

まもなく泉大津駅がこのパターンで高架化されます。
1000系はこれではなく４扉のヤツですが。（笑）

こんばんわっ。
粉浜に来られていたのですね。
このラッピングは微妙な感じですが、結構目立ちますので宣伝になるんでしょうねぇ。

重要部検査か全般検査かのどちらかだと思います。
簡単な検査は羽倉崎や住ノ江でもできますが
大掛かりなものは千代田工場で一括して行うみたいですね。

ちなみに現在千代田工場は南海電鉄の子会社である
南海車両工業が担当しています。

教えていただいてありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。