写真部部員から一言
順光が必ずしも良いとは言えません。なぜなら白く飛びすぎるからです。白く飛びすぎるのがなぜ駄目なのかと言いますと、白いとその分人の目を集めます。そのため写真では曇りがかった晴れの日が写真日和と言います。今度撮影をする時はこのことも頭の片隅に置いて撮影してみてください。きっと１段階上の写真が撮れるともいます。健闘を祈ってます。

ありちゃんさん、京都S章高校写真部部長さんこんにちは。
写真は光がないと撮れないもの。その光をうまく読み、活かすことがいい写真のポイントですね。

京都S章高校写真部部長さんがおっしゃっているように、順光が必ずしもいいとは限りません。この作品の場合正面には陽が当たっていますが側面は影になっています。そうした場合は被写体である列車にコントラストが出過ぎて、いわゆる記録としての「列車写真」には不向きです。
むしろ曇天のほうが、列車の床下・車輪等までディティールが写しこめるため、曇天の方がいい場合もあります。もちろん正順光（日中のトップライトは避けて）で正面・側面ともに陽が当たっている場合が発色もベストになりますが。

なお、曇天の場合はできるだけ曇り空を画面に入れない構図を取ると露出が決めやすいですし、きれいな画になります。きれいな青空の場合は画面いっぱいに青空を入れるときれいですしね。

これはあくまでも基本であり、基本どおりに撮らない場合も当然あります。それは作者が「何が表現したいのか」「どういう写真が撮りたいのか」によりその撮影スタイルは変わりますし、それは作者の感性です。基本は基本として理解していただき、それにとらわれない自由な発想で色々な写真に挑戦して行ってください(^^)

白とび＝露出オーバーはポジの場合もデジの場合も致命的です。飛んでしまった画像は救えません。ポジの時代から邪道と言われながら、露出はややアンダーに設定するのが安全策と言われています。ご参考まで。

ありちゃん さん、こんにちは。
ここは、我が家からママチャリで約15分の所です（笑。
この踏切での大阪方面の列車は撮影しやすいですが、狭い道の割には自動車の交通量が多いので注意が必要です。
京都方面の列車ですが、順光となるのはおそらく午前中の早めの時間（特に春〜秋）と思われます。あまり早朝だと、山の影となります。
撮影時に晴天がいいのか、花曇りがいいのかは、撮影者本人の意図次第だと思います。どんな天気にせよ、日光を含め天気を味方に付けてうまく利用すれば失敗はないと確信しています（それが出来ないので苦しむわけですが・・）
余談ですが、この踏切の近くに、京都のラーメン愛好家達が推奨するラーメン店があります。

京都S章高校写真部部長さん、はじめまして。srs223jrさん、いつもお世話になります。
いやぁ、難しいもんですねぇ。晴れてたらそれでよい、というものでもないのですね。
なるほど、言われてみれば、この電車のオデコの部分は飛んでしまっていますし、側面と正面でコントラストが出来てしまっていますね。
どうしても、素人考えでは「晴れてて、順光」がベストコンディションだと思ってしまうようなところがありまして…。（この写真は正面だけ順光ですが）

“曇りがかった晴れの日”、“露出はややアンダー気味”覚えておきますね。
貴重なアドバイス有難うございました。

しろともさん
こんにちは。しろともさんの縄張りにお邪魔してしまってたようですね。
Ｓ字カーブの具合が気に入って適当に寄ってみたのですが、今度機会ラーメン屋さんも探してみますね(^^)

　５０４Ｄ　様
　おはようございます。

　いつもの堅実な風景構図とは違った躍動感たっぷりの流し撮りですね。まさに、「凄い！」の一言です。

しろともさま、車内は入りました？

蛍光灯のカバーがなくなってて、
優先座席の背ずりが派手になってて
優先席の日よけロールスクリーンにも優先座席プリントが施されていますよ

緑の運転士さん　こんにちは。
実は、車内には入っていません。蛍光灯カバーが省略されているんですか？　気になるので、今度見かけたら車内に入ってみます。
優先座席の専用モケット・カーテンは、確か7000系で見たことがあるような気がします。