ごんのしまさん、こんばんは。
京阪、近鉄、阪急と楽しまれたようですね。
しろともさんの「あれから10年」との対比で月日の移り変わりがよくわかりますね。

＞４６歳♂さんへ

京津線は過去2回ほど訪問したことがあるのです。800形導入後は仕事では訪問したことがあるのですが、カメラに姿を収めたことがなかったので、突如思い立った次第です。

４６歳♂さんの過去のストックもぜひ見たいので、機会がありましたら、また貼ってください。

ごんのしま彦左衛門さん、こんばんわ。
私はたまにこの電車を利用しますが、浜大津を出たらいきなり元路面電車路線らしい直角急カーブ、途中の勾配は61‰という日本で３番目の急勾配、おまけに急カーブの連続で沿線住民への配慮も兼ねて電車が走る時だけ自動的にレールに水を噴霧、京都市営地下鉄東西線に乗り入れればホームドアがある最新式地下鉄。これだけ色々な側面や機能をもったハイテク電車って珍しいですね。

地下鉄東西線も来年にはいよいよ右京区天神川まで伸延され、京都で唯一の路面区間がある嵐電が新駅開業で接続します。となると滋賀県から京阪・地下鉄経由の京都市内横断で嵐電嵐山駅が鉄道で結ばれる事になりますね。

ごんのしまさん、再びこんばんは。

＞４６歳♂さんの過去のストックもぜひ見たいので、機会がありましたら、また貼ってください。

と有難いお言葉を頂き、早速画像を調べてみましたが、スキャンが酷いのなんの。　これらの画像は、自分の記録や自己満足として一人で見るものだと思いました。
しろともさんのように綺麗にスキャンできればいくらでもお見せできるのですが・・・

という訳で、折角の有難いお言葉ですが、自粛させて頂きます。

しろともさん、こんばんわ。
月日の流れは本当に早いですね、
私にはここを走る８０系が心に焼き付いています。

しろともさん、京津線の懐かしい写真、ありがとうございます。三条〜御陵の最終日は京都（しかも東山三条からすぐのところ）在住の同級生の結婚式で、大阪で披露宴をしたので行くに行けなかったのが思い出です。その少し前、その友人と東山三条〜蹴上をウロウロしながら京津線を撮影し、私も同じような写真を撮っています。

しろともさん、こんばんは。
三条通の真ん中を走る京津線は、初めて拝見しました。
この時代にタイムスリップでもして、撮影したい気分です。
車と古い電車が競演していて、いい味が出ていますね。

しまぢろうさん　こんにちは
初代1800系の車内のピンク色は強烈に覚えています。ついでに広幅貫通路もありましたね。小さい頃、貫通扉のラッチをくるくる回してよく遊んでいました。
地上時代の枚方市駅は、工事開始以前はよく覚えていませんが、中・高時代に毎日工事中の駅を眺めていたので懐かしく思います。懐かしい写真ありがとうございます。

こんばんは。
9000系は、京阪公式ページによると「京女」を意識したデザインだとか。私は同系の元である7200系がデビューしたとき、その「曲線美」に非常に惹かれたました。客室からの前方視界も抜群！
お名前から察するに東海地域ご出身でしょうか？9000系に“ワイドビュー○○”という愛称をつけてもいいかもしれません(笑)。

転換クロスシートさん、こんばんは。
そうだったのですか。まさに『京女』ですね！美的なイメージがとてもあります。
水色のラインが入ることによって、一層『京女』を印象付けるかのように思います。ちなみに、最初は7200系と9000系の区別が付きませんでした…。
前方視界抜群ですか！これは、また京阪を訪れたときに乗らねばなりませんね(笑)
はい、私は東海在住の者です。
なかなかいいネーミングですね〜♪今日から9000系を『京阪ワイドビュー』と呼ぶことにします(笑)