携帯電話は電波を発するからNGなのです。
公衆電話はケーブルなので無害です。

戸稀美代さん、お答えいただきありがとうございます。
でも不思議ですよね。他の車両は携帯電話電源OFF車両ではないのに、「携帯電話の通話はご遠慮下さい」と車内アナウンスがあるのですが、公衆電話が設置され唯一通話が可能な車両が、携帯電話電源OFF車両なんですよね。まぁ、この公衆電話自体忘れられつつある存在なのですが・・・。

昭和６２年ごろに取り付けられたのではないでしょうか・・・？
新製当時からあったというのはないと思います。
でも、この公衆電話・・・電波を使用するはずじゃありませんでした？
地下線内は使用不可になったはずなので。

快速急行氏の書かれた通り、昭和６２年頃設置でした。確か、運賃だけで乗車できる列車に設置された公衆電話としては日本初ではなかったかと。で、これは自動車電話のシステムを使っていまして、アンテナが屋根の上に…。

快速急行さん、MTKさんレスどうもありがとうございます。

さすがに携帯電話が普及した現在では、あまり見向きもされませんが、設置された当時としては非常に画期的だったと記憶しています。これを撮影した時に久々に使ってみようと思ったのですが、テレフォンカード持ってませんでした（苦笑）

電車搭載の公衆電話。かつて（１０年以上前）名古屋の名鉄でも有料特急用の車両には設置されていました。
実際には故障が多く役に立ちませんでした。こちらの音声が先方に届かず、無言電話と間違えられました。
駅でクレーム上げようとしたら、電話機はＮＴＴのものですから名鉄に言われても対応できませんとの返事でした。
阪急さんのは大丈夫なんでしょうか？ふと疑問に感じましたので・・・

古い記憶で恐縮ですが、１５年程前に使った時は、仰る様なことはありませんでした。それにしても当時の名鉄さんの対応は、あまり感心できませんね。少なくとも設置者としての責任はあると思いますよ。

ちよほかさんこんばんは、よろしくお願いいたしますm(　)m

私も十三の夜景を好きですので見た瞬間「わぁ〜！」と思いました。あそこから撮るとこのような感じになるのですね。私も撮りたいのですが、常用ISO100が限界のFZ30では厳しいです（元々ISO800という設定がありませんし、笑）

これからもよい写真期待しております！

はじめましてｋawahiyo様、レスを頂きましてありがとうございます。
今年の夏に銀塩のシステムからデジタルに変えたので夜の撮影にチャレンジできるようになりました。銀塩では不可能だったことがデジタルでは手持ちで手抜きな撮り方でもこれだけ写るのですから技術の進歩はすごいですね。
ＦＺ３０は出たときかなり高くてヨドバシで触ることしかできませんでしたからあこがれました。ＬＣ１と共に今でもカタログ持ってます。
未熟ですが今後とも宜しくお願い致します。

ちよほか様こんにちは！初めまして。

十三の夜景、うっとりしてしまいますね。
夜の繁華街をビルをバックにしてヘッドライトを架線に反射させて突き進む阪急電車……こんな構図があったとは…（驚
いやはや、恐れ入りました^^;

デジタルによって視界が広がるという経験、私も体験しましたのでよくわかります。手持ちで撮ることを可能にしてくれたことで見えること、それが楽しく、私も今までＦＺで撮ってきました。

行動範囲がかぶりますので、もう少しいろいろお話ができたらと思っていたのですが。またオンボロのＦＺを振り回しているオヤジがいたら（笑）気安く声をおかけくださいませ、それでは失礼いたしますm(　)m

ＭＴＫさんこんばんは

車内からの撮影、私も何度か試みているのですが、タイミングや構図が今ひとつですべてお蔵入りになっています。アイデアは浮かんだものの、思ったとおりの効果が出なくて気に入らずにそのままお蔵入りっていうことがしょっちゅうです。
これは出せるなと思う写真が撮れるのはほんと少ない、それが悩みです（もっと腕を上げろっていうことですが、自爆）

kawahiyoさん、コメントありがとうございます。
いつもkawahiyoさんの素晴らしい着想のを拝見しておりまして、それが刺激になりまして、いつもの出かけたついでや家からという超手抜き撮影しかしていない私がちょっと違った構図で撮ってみましたが、そう簡単には行きませんで（笑）。まだまだ修行が足りないからですが、停車中なら兎も角、走行中の車内からはさすがに私の腕では巧く行きませんでした（この後、梅田側先頭も撮ったのですが、ものの見事に大失敗！。恐いものなしで少々の失敗作でも投稿する私でも、さすがにそれは…）。今後ともよろしくお願い致します。

乱文失礼しました。

kawahiyoさん、こんばんは。
ダイナミックな都市圏輸送のワンシーンが見事に切り取られていますね。
原則とか鉄則に捉われていては決して生まれない作品だと思います。
わざと傾斜を残してのフレーミングも、目くるめく都市のざわつきを強調する効果満点。都会撮りの玄人、kawahiyoさんならでは、さすがです！

ＭＳさんこんばんは！

意図を読み取っていただけたようで、ありがとうございますｍ(　)ｍ
十三駅の喧騒は大阪のエネルギーにあふれていていつ撮っても楽しいです。

そういえばタイトル、タイプミスしてました（自爆）

kawahiyoさん、お久しぶりです（覚えていらっしゃないかもしれませんが・・・）
休車扱いになっていた２３１７Ｆですが、２〜３日前から写真に写っている定位置から姿を消して行方不明になっていましたが・・・昨日の２１時頃に普通運用の河原町行きに就いていました。
今年の夏には２３１５Ｆも１度、運用復活をしてますのでこれからまだまだどうなるか分かりませんね・・・

快速急行さん、２３１７Fは10月27日から運用に入ってますよ。
３３１１Fアイデントラ更新のため、運用復帰したのですが
その３３１１Fも運用に戻りましたので、予断は許さないですね。


それにしても表示幕車が休車の一方、表示板車が走り続ける光景。
これを日常として捉えるkawahiyoさんの「凄さ」を感じます。
何回か桂駅で撮影しているにもかかわらず、このような構図を見逃していた自分が恥ずかしいです。

にわにしさん、訂正ありがとうございます。
毎日見てるといつ居なくなったのか分からなくなっていて・・・ｗｗ
通学の行き帰りは８連の運用に乗ることがほとんどなので本線の２３００系
からは疎遠になってしまいました・・・

快速急行さん、にわいしさん、こんばんは

快速急行さん、当然憶えてますよ、お久しぶりです！にわいしさんのおっしゃるように、これはたまたま桂に行ったときに休車札が下がっている２編成と活躍している２３０９を見て、こんな「日常」に感慨を感じた結果の写真です。

昨日は２３１７が準急で元気に走っているところを見ることができました。いつまでも走り続ける、ということはないので、今の日常をしっかりと撮り続けたいと思います。