なにか？（をぃ・お呼びでないね！）

同一車のタイムリーなＵＰありがとうございますm(_ _)m（と私もひれ伏す〜爆）しかし３０年の星霜を経ても外観的な変化が殆ど無いとは・・・いやはや驚きました。。。

３１０９と言えば初代は阪神大震災の時、伊丹駅で被災して修復不可能とのことで廃車解体になっています。現在、伊丹線で活躍している３１０９は今津線で活躍していた３０２２の電装品を３１０９の物に換装した２代目です。なお、３１００系になってしまった３０２２の穴埋めのためには休車になっていた２０７１系を電装して充当しています。

今日はひれ伏してばかりのような、、、(笑)
私は事情があって昔撮った写真を殆ど失ってしまったため、最近のみどりのなまずさんの写真、懐かしく拝見しております。この板は当初から最新の写真と回顧写真がうまく混ざり合った場所、みどりのなまずさんの写真はよいアクセントになっているというのが私の個人的な感想です。

いつもながらお見事
そういえば、今ならフィーバー（もみじ３枚）がありますね、狙いにいこうかな、、(笑)

　kawahiyo　様

　こんばんは。詳しいご説明、ありがとうございます。神戸・宝塚線の、"車種統一"(こういう言い方でよろしいんでしょうか？)がここまで進んでいたんですね。
　前述した通学時代、十三−梅田駅間で京都線車中から眺める宝塚線車両はほとんどが３１００系か５１００系(急行運用には６０００系が入っていて、普通運用の一部に１０１０〜１１００系が見られた程度。)でしたので改めて時代の流れを感じました。

最後まで生き残るのはどれでしょうか。私は宝塚線の3000系に1票。

　こんばんは。

　私も学生時代に４年程京都線で通学していた時代がありました。
　それはそうとこの画像を拝見して、３０００系にもスカートを装着した先頭車が現れてること、本来神戸線用に設計された３０００系が宝塚線で運用されてること(宝塚線には同線向けに性能を合わせた３１００系があったはず…)にビックリしてしまいました。

チラリと見えてる！さすがは御影（笑）

みどりのなまずさん、こんばんは
せっかく御影にいくのに、前撃ちだけではもったいないと思って、後撃ちのアングルもいろいろ試した結果、こうなりました(笑)

６０５０は前パンタではないので違うと思うのですが…

確かに、これは６０５０ではないですね、、７０１３でした
ご指摘ありがとうございます　m( )m