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 阪急アルバム 47


>>一つ先にすすむ

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阪急電鉄2300系
歳をとらないデザイン 名前: kawahiyo [2005/06/13,20:57:58] No.1030 (202.225.186.55) 【サムネ】 ツイート
確かに、20年以上前からパッと見た感じは変わっていませんね(笑)

たそがれの松尾駅にて
ISO200
100mm換算、F3.2
1/250秒


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阪急電鉄2300系
2301本線時代 名前: kawahiyo [2005/06/12,16:22:47] No.1026 (218.42.58.183) 【サムネ】 ツイート
なつかし路線に乗って(笑)
1982年ごろだったと思います。この頃の写真は殆ど失われていてこんなのしか残っていませんでした。2800系は1枚も残っていないのが残念です。
>> 本線時代ですか! 名前: いっつあん [2005/06/12,17:19:26] No.1027 (218.221.20.79)
kawahiyoさん、こんにちは。

私は2301Fが本線で走っていた頃を知らない世代なのですが、
やはり2300系の方向板取付車には本線が似合いますね。

今は嵐山線にあわせて4両編成化されていますが、一度だけでも本線を力走する姿が見てみたいです。

 - - -
ところで、一番左の窓の左下に何か写ってますね。獅子舞のような。(謎)
>> お若いですね(ゴミ御免) 名前: MTK [2005/06/12,19:09:50] No.1028 (218.110.77.237)
お家芸のゴミ撒き失礼します。
現在もほぼ同じ姿で嵐山線で活躍してますので、あまり懐かしいって感じはしませんね(笑)。

余談ですが、本線での2301Fに乗った最後は大学の入学式への往路だった様です(歳がばれる^^;;)。当時は2301-2351+2302-2352+2304-2354の編成でした。6両で6パンタという見ごたえ(?)のある編成でした。
#当時の京都線の編成表なら今でも書けます(大爆笑)。

2301Fの記憶にある最も古い編成は、2301-2351+2312-2332-2362です。2301〜2303Fだったか2301〜2304Fだったかにはローレル賞のプレートがついていて、扉の内側も他と違ったのを覚えています。
今でも2301〜02Fはほぼその当時のままの扉ですが。2303〜04Fはその後新品(?)に交換されたので、ごく普通のありふれた扉になってしまいましたけど。

残念ながらいずれも写真はありません。
この頃の話になると、止まらなくなりまして、ゴミ撒き失礼しました。
>> しし、、、 名前: kawahiyo [2005/06/13,20:27:24] No.1029 (202.225.186.187)
いっつぁんさん、MTKさんこんばんは!

次に本線を営業運転するのはさよなら運転になりそうですね。2301のローレル賞プレートは今も付けられています。初期のローレル賞受賞車が消えていく中で、初代受賞車がまだ生き残っているということになります。

>獅子舞のような。(謎)
ほんと、いっつぁんさんに言われて気づきました(笑)正月に撮ったのではなかったと思うのですが、謎ですね。


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阪急電鉄2800系
私も久しぶりに2800系を 名前: 新京阪132 [2005/06/12,14:27:10] No.1024 (218.228.99.103) 【サムネ】 ツイート
昭和55年11月。
この頃私も通学で2800系急行にはお世話になりました。今はどうかわかりませんが、朝のラッシュ時下り急行はいつも淡路駅手前で信号待ちし、傾いた状態で吊り革を握っているのが大変辛かった思い出があります。


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阪急電鉄2800系
僕らのヒーロー2800☆ 名前: りんくう八百善 [2005/06/11,22:55:16] No.1023 (60.35.147.206) 【サムネ】 ツイート
連投お許し下さい。
こちらは2815Fで「例の場所」ながら冬に訪れて撮ったようです。私はP−6の急行に乗った経験すらありますが(ぉ)鮮明に覚えてるのは末期の幌なし姿…今、正雀で見かける全盛期の姿には相当な違和感があり、いくら天下の名車といえど熱く語るほどの思い出は持ってませんが、2800となると話は別で、それぞれの時代に乗った時の思い出が懐かしく甦って来ます。

不謹慎な例えではありますが、阪急の台所事情が10年早く悪化してたら…今も元気に走っていたかも…ですね。。。失礼しました(汗)


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阪急電鉄2300系
2325 With 阪急ハイキング 名前: MTK [2005/06/11,22:47:25] No.1022 (218.110.77.237) 【サムネ】 ツイート
2325を撮ったのを探して見ましたら、こういうのが見つかりましたので、ヘボ画像ですがお目にかけます。
#臨時特急と思ったのですが、うまく写ってるのが無い(自爆)。
2003年11月 7日金曜日長岡天神17:01発普通梅田行(2325)


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阪急電鉄2800系
これが2ドアの見納めでした 名前: りんくう八百善 [2005/06/11,22:23:35] No.1021 (60.35.147.206) 【サムネ】 ツイート
こんばんは。
今昔対比から意外な展開となったため連続で失礼。MTKさん、レスありがとうございます。皆様それぞれに2800の思い出や熱い想いをお持ちのようで…結構な御歳みたいですね(爆)

>残念ながら、2816F,2815Fの2扉時代の記憶はありません。
との事なので3ドアの画像は早々と在庫切れですが、2ドア時代のものを貼らせて頂きます。昭和50年の12月くらい?淡路の友人を訪ねた帰りに何気に撮った1枚ですが、この後全く見かけなくなり…数ヶ月を経て3ドア姿を見た時は仰天したのを覚えています。


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阪急電鉄2300系
2325の嵐・・・? 名前: 三毛猫 [2005/06/11,18:47:05] No.1016 (222.158.83.93) 【サムネ】 ツイート
りんくう八百善さん、こんばんわ(^。^)
確かにあの当時、2800系はあふれていましたから、私もあまり撮っていないんです、目の保養させて頂きありがとうございます。
もし良ければ、もっと見せて下さい!

Kawahiyoさん
自分でタイトル付けておいて云うのも何ですが、イヤな嵐に成るので、これは辞めましょう・・・ネ(^。^;
>> いやな写真ばかりで申し訳ありません。 名前: kawahiyo [2005/06/11,20:12:05] No.1017 (218.42.58.183)
イヤな嵐って、なんでしょう、いずれにしても2325はネタ切れなので安心してください。
>> 誤解させてスミマセン 名前: 三毛猫 [2005/06/11,22:17:54] No.1020 (220.209.98.229)
>いやな写真ばかりで申し訳ありません
Kawahiyoさん、誤解させてしまったようでスミマセンでした。
いつも拝見するKawahiyoさんの写真は、お手本に成るようなきっちりした構図・バランスの物ばかりなのですが、私の方は数撃てば当たる・・・のくちな物ですから(^。^;
>> 私こそ失礼しましたm( )m 名前: kawahiyo [2005/06/12,16:18:27] No.1025 (218.42.58.183)
三毛猫さんこんにちは!

私も数撃った中でなんとかまともに撮れたものを出しているクチです(笑)
2325は現行の2300系の中で多分一番まともに撮れたものが少ない編成で、これから更に数を増やしていかないといけないなと考えています(でも欲しい編成に限って力が入ってブレたりするんですよね、笑)


画像タイトル img20050611001418.jpg -(60 KB)
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阪急電鉄2800系
続々、今昔対比 名前: りんくう八百善 [2005/06/11,00:14:18] No.1012 (60.35.147.206) 【サムネ】 ツイート
こんばんは☆kawahiyoさん、三毛猫さん、レスありがとうございます。

>kawahiyoさん
お褒めに与り恐縮です(汗)この頃は青空を意識して撮っていたのを思い出しました。が、最近は快晴→出撃とは行かない場合が多く、曇天下での画像が増殖しております(自爆)

>三毛猫さん
私と同じ下りの画像でレス頂きましたので、今度は最初に貼られたのと同じ上りの追い撮りを貼らせて頂きます。機材は当時「○○チョン」などと呼ばれてたコンパクトカメラで…ピンはボケてるわ、被写体ブレは起してるわと最悪の画像なので被写体の車種で度肝を抜こう、との魂胆です(笑)長々と失礼しました。
>> 食いついた! 名前: kawahiyo [2005/06/11,09:41:37] No.1014 (218.42.58.183)
りんくう八百善さんおはようございます
3扉時代の2816!確かに食いついてしまいました(笑)
急行時代の2800系は通学にずっと使っていたので特に愛着があります。
>> 私鉄らしい名車… 名前: りんくう八百善 [2005/06/11,10:29:49] No.1015 (60.35.147.206)
kawahiyoさん、食いついて頂きありがとうございます(笑)

私も通学に通勤にと大いに利用しましたので今から思えば愛着ひとしおですが…何せ7編成の大所帯。。。一時は京都線の急行がコイツばかりになってしまい…食傷したからか?殆ど写してなかったのが悔やまれます。。。

2800は本線の特急に始まり、3ドア化後は急行〜普通、そして嵐山線で最後を迎え…と余すところなく重用された私鉄電車の王道を行く名車でしたね。冷房化トップバッターの2813F、エアサス装備の2814F、そして3ドア化第一陣となった、この2816Fなどが特に思い出に残っています。
>> な、なつかしい… 名前: MTK [2005/06/11,21:22:40] No.1019 (218.110.77.237)
お家芸(笑)のゴミ撒き失礼します。

いや〜、実に懐かしいですな〜。
非冷房の2300系の8両も懐かしいですが(2325+21と2323+22でしたか)、こちらも懐かしいです。
向かって左側の急行看板に、ドアカットのステッカーに…。良いものを拝見させていただきました。
#西院・大宮で下車する時も、好き好んで最後部に乗っていたヤツ(爆)。

2800系は7編成とも思い出が一杯詰まってますが、この2816Fは最初に3扉化され最後まで8両で残った編成で(昭和60年でしたから、2800系の8両がなくなって20年ですか。遠い目…)、3扉化後もパンタ下にモニター屋根が残ってたり貫通扉に窓拭きが設置されていなかったり運行標識板掛が旧型だったりと、色々思い出しました(笑)。あと、2816Fと2817Fが最後までマスコンが交換されていなかったのも印象に残ってます。
書き出したら、止まらなくなりそうですので、この位にしておきます。
#残念ながら、2816F,2815Fの2扉時代の記憶はありません。

ゴミ撒き失礼しました。


画像タイトル img20050610223325.jpg -(77 KB)
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阪急電鉄2300系 阪急電鉄8300系 阪急電鉄9300系
トップナンバー3本並びにはならず 名前: MTK [2005/06/10,22:33:25] No.1011 (218.110.77.237) 【サムネ】 ツイート
お家芸(爆)のゴミ撒き失礼します。
嵐山線ホームで2301を撮ってましたら、丁度9300がやってきましたので、3本並べて撮ってみました。構図的には余りよろしくありませんが。
#3本並べて撮れる良い構図は有りませんかね?
2005年 4月23日土曜日桂15:38発嵐山行(2301)・15:35発急行河原町行(8301)・15:34発特急河原町行(9300)
>> 3つ並び 名前: kawahiyo [2005/06/11,09:37:09] No.1013 (218.42.58.183)
MTKさんおはようございます。
8301、ちょっと見トップ並びにみえますね(笑)
京都線車両を3つを並べられるのは結構ありますが、桂が一番撮りやすいと思います。ただ確かにやたら冗長な構図になってしまうのであまり満足のいく画にはなりませんね(笑)
>> 3本は欲張りすぎ(笑) 名前: MTK [2005/06/11,20:47:53] No.1018 (218.110.77.237)
毎度どうも。
仰るように、3本並びは桂が一番撮りやすいようですね。淡路で新旧66系2本並びを撮ったりしたこともありますが、ここでの3本並びはちょっと難しかったような覚えがあって、さすがに撮る気にはならなかったです。
3本並べようと思いますと、どうしても間にホームが入ってしまうのが問題で、欲張りすぎだった様です(爆)。

余談。先週までと9301・9300が入れ替わったので、11日に久しぶりに9300に乗りました。残念ながら9302はお休み(7326が9300系スジに入ってました)で、未だ乗る機会がありません(笑)。

お家芸(笑)のゴミ撒き失礼しました。


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阪急電鉄2300系
2325はこんなのしかありません(笑) 名前: kawahiyo [2005/06/10,21:44:09] No.1009 (218.42.58.183) 【サムネ】 ツイート
りんくう八百善さん、三毛猫さん、こんばんは!
そこで撮った写真はないので、桂の駅撮りでお茶を濁します(爆)

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 AGUI NET 2005,9,26
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