Ｓ．４２年なのに、古さを感じさせない
阪急は、凄い！非冷房なところが、
逆に新鮮です。

Ｃ６２　４４さん、おはようございます。
忠相さんもそうですが、本当に財宝のいっぱい詰まった宝箱ですね。次にどのような宝物を見せていただけるのか、わくわくします。
そういえば４２年といえば、梅田駅もまだ現在の阪急百貨店のところにあった頃でしたね。3daysさんの言われるように、車両だけを見るとそこまで古さを感じさせないところが阪急らしさなのかもしれません。

　右の特急の標識を見る限り、神戸高速鉄道開業前のものですか？

　昔の神戸線特急の標識は、むしろ今使われているものに近かったんですね。

こうやまさん、こんにちは。
神戸高速線乗り入れはこの次の年からだったと思います。特急板は長らく縦書きだったものが、この時期に横書きになって、また一時期縦書きが復活した後、今の形になったというふうに憶えていますが、確かではありません。

Ｃ62　44様。貴重な写真の掲示ありがとうございます。私が所有するキングレコード「阪急」のジャケットの写真がこの表示板を付けた3000系特急です。昭和41年頃の録音ですから、神戸高速乗り入れ以前です。関西の私鉄はどこもこの時代表示板を付けることを前提としたデザインである為、今の車両より前面がすっきりしていると思います。乗務員にとっては運行表示幕の方が、切り替え作業の効率性は良いですが、乗客の立場では運行表示板の方が、遠方からの視認性が良く、特に阪急、京阪は急行系円板、各停系四角板であり非常に判りやすかったと思います。

AEONさん、お世話になっております。
いつも本線系統で撮っているので、たまに伊丹線や今津北線にいって、表示板編成を見るとなんだかほっとします。

なんと！まにあゴコロくすぐられます！

３daysさん、おはようございます。
個人的に急カーブの構図が好きでよく撮りますが、なかなかうまくいかないので、このような画を見るとうらやましいです。右上のＵＳＯ(Unidentified Stil Object)などは私は気にならないです。

kawahiyoさん、こんばんは。
レス有難う御座います。
励みになります。

Ｃ６２　４４さん、おはようございます。
当然ですが、沿線の風景は大きく変わりました。高槻市も高架化されて当時の面影は残っていません。茫然とするほど失われたものが多いことに気づかされますが、それだけ自分も年を重ねたということなんでしょう。

この場所は私の家の近所です。このカーブが好きで学生時代よく写真を撮りに行きました。それで10年前マイホームもこの近くに求めました。今は単身赴任で名鉄沿線に住んでいますが、桂に変えるとほっとします。でも大好きだった2800系はもういません。懐かしい写真をありがとうございました。

＜肝心なことはいかに自分の好きな画を撮るかということで、どこでどのようにして撮るかは重要ではないはずです。
ありがとうございます。投稿画像によくコメントを頂きとても励みになります。
また、いろいろ撮ってきたものを投稿しますのでよろしくお願いします。

私もまだまだ写真勉強中なのに、えらそうなことを言って申し訳ありません。これからもいい画が撮れるようにお互いがんばりましょう。

忠相さん、こんにちは。
武庫川橋梁のかつての姿、なつかしいですね。３００３原形＋レトロな表示板がいっそうの味付けで、橋梁マニア（？）としてはたまらないです。