阪急アルバム 97 |
連張り失礼します。
伊丹線の3100系の看板付き編成について 3109Fだったようです。画像のとおりです。
3150Fは撮影できませんでした。
kawahiyoさん情報で伊丹線も 撮ってしまいました^^ 3081F編成です。塚口駅手前のカーブは相当きつそうですね。
2301が離脱した直後の撮影です。
(トップ3本ということでいいのでしょうか)
昭和46年。P-6各停到着。
この当時本線ローカルはP-6、1600系、710系、2300系、3300系の4〜5連でしたが、まだP-6の廃車が始まる前でP-6の運用が多く、京都へ行くとき嫌いな3300系の急行が来た時は、すぐに7号線へまわり、次発のP-6各停を利用しました。小学校時代の思い出です。
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これは・・・
名前: ひろし
[2006/09/07,12:29:20] No.1979 (220.111.244.238)
貴重な画像ありがとうございました。いいものを見せていただきました。 |
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これです!
名前: kawahiyo
[2006/09/07,21:35:41] No.1982 (218.42.58.31)
今となって非常に懐かしい光景ですね(整形外科の看板も、そういえば懐かしい)。あの頃の思い出がよみがえりました、ありがとうございます。 |
無理やりですが(^^ゞ 悪乗り失礼しますm(__)m
2006年7月
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こんばんは。
名前: ひろし
[2006/09/06,22:30:48] No.1972 (202.8.60.194)
この並びはいいですね。いい構図でなかなか並ばない十三駅という僕の印象なので 看板2枚が効いてますね。 |
ひろしさんに便乗します。
2300どうしの並ぶ姿は狙いますね。
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便乗ありがとございます^^
名前: ひろし
[2006/09/06,22:27:54] No.1971 (202.8.60.194)
ところでkawahiyoさん、京都線の2300系急行運用と 神戸線の3000系特急運用はかなり少なくなっているのでしょうか? もしご存知でしたらよろしくご教授願います。いつもすみません。 |
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kawahiyo氏ではありませんが
名前: MTK
[2006/09/07,11:24:24] No.1975 (218.110.76.181)
京都線の2300系急行ですが、7両編成は全編成共通運用で特に区別はされていませんので、急行に充当される運用に入っていれば見られます。 |
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MTKさん ありがとうございます。
名前: ひろし
[2006/09/07,12:09:42] No.1976 (220.111.244.238)
お昼休みに失礼いたします。 |
kawahiyo さんに教えていただいたので 早速今日電車で京都に商談にでかけた帰りに桂駅で撮影しました。 ちょうど2300系の急行と並びました。
ありがとうございました。
各停では京都-天神橋の運行表示板の次に好きなやつ
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懐かしいです
名前: swallow_angel
[2006/09/05,13:02:01] No.1965 (163.139.150.17)
十三〜河原町間の各駅停車、懐かしいです。 |
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貴重な画像
名前: ひろし
[2006/09/05,19:49:35] No.1967 (202.8.60.194)
みせていただいてありがとうございます。こういう運用があったことを知りませんでした。 |
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十三7号線発
名前: kawahiyo
[2006/09/06,21:34:27] No.1968 (218.42.58.31)
こんばんは |
毎年恒例の春の仁川梅田間臨時急行につくこれも恒例の桜花賞ラッピング
ラッピングが目立ちますが、看板もついています。
頭の幕窓も腰のランプもなく、伝統マルーンのつややかさが生きるのはやはり非幕車だと思います。時代の流れとはいえ、このシンプルな美が失われていこうとするのは残念。せめて綺麗に撮って残してやりたいところです。
ひろしさんに遅レスで申し訳ありませんが、現在残っている非幕車は
嵐山線2309F、
伊丹線3077F、3080F、3081F、3150F
今津北線3058F、3068F、3070F、3072F
箕面線3157F、3158F、3160F
これだけです。9000Fの登場で少なくとも近いうちに神宝線系のものから離脱が出ると思われます。
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こんばんは^^
名前: ひろし
[2006/09/03,23:06:10] No.1963 (202.8.60.194)
kawahiyoさん お忙しいのにすみません。本当に |
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