房総用ってもしかして５両１編成ですか？色は２５５に準じていますので統一色とでも言って良いと思いますが。Ｅ２５７・５００番台が投入されるとこちらの方が２５５より性能面で上ですね。Ｅ２５７・０番台の心地よい乗り心地に何時もお世話になってますのでこれも早く乗ってみたいですね＾＾

確かに５両で一編成でグリーン車なし、通常時は５両編成のみで運用予定で多客期には５＋５の編成を組んで運用されるそうです。性能は２５５系とほぼ同じでしょう。但し、同じ性能でも目的が違います。知っているかもしれませんが２５５系はスピードアップの為と一部の１８３系・１８９系の置き換えの為。
Ｅ２５７系５００番台は房総地区１８３・１８９系の完全置き換えのためです。
今後のＪＲ東日本直流電化地区の在来線特急の主力は今後Ｅ２５７系になりつつあるでしょう。

モーター出力は上でもモーター数が少ない？ので性能は同等かな？今でも房総特急はグリーンは無いですよね。っていうか、Ｅ２５７辺りは中途半端に半室グリーンにしないで、いっそ無くても良かったと思う。０番代だって今までの特急１８３・１８９系や、Ｅ３５１より遥かに楽に乗れるシートですから。

>確かに５両で一編成でグリーン車なし、通常時は５両編成のみで運用予定で
>多客期には５＋５の編成を組んで運用されるそうです。

　これは「フレッシュひたち」と同じですね。

>今後のＪＲ東日本直流電化地区の在来線特急の主力は今後Ｅ２５７系になり
>つつあるでしょう。

　他線を見ていると、特急用車両はデザインも系列もそれぞれ違えている為
実際には他線では別系列になるのではないでしょうか。特急用車両は数が少
ないので、首都圏から１８５系以前の定期特急車が無くなる日も近いかも。

　しかし、正面スタイルの煩雑さはちょっと考えて欲しい所です。

>これは「フレッシュひたち」と同じですね。

たぶん０番台と同じで自動幌ではないでしょうか？通り抜けれる点は違いますね。
前面は、無理やり変えたのでしょうかね。コストも０番台より５００番台のほうが掛かっていないのでは。

鉄道ファンの今月号にこの車両の前面が載ってますので参考までに。

詳しい事は書いてありませんでしたよ！

２０００系が西尾線を走るとは想定外でした。
１６００系の代わりに走ることがあり得るんでしょうかね？

試運転ではないのでしょうか？

今月の鉄道誌で述べられていましたが、室内は１６００系とシートとかは似ているそうですね。導入両数も多いようですし、可能性がある線区はすべてテスト走行するのではないでしょうか？１６００系は勇ましく感じるのですが、２０００系は品を感じます、しかし内装シートは１６００系と似ていると某鉄道誌にありました。シャープなデザインとかありましたが、外観に合わせてもう少し工夫してもって欲張りですかね。

西武６０００ですか？

ＯＳＡＫＩ様、おはようございます。
これは西武6000で合っています。昨年9月、池袋線大泉学園〜保谷間で発生した踏切事故で被災した編成です。僕の学校の友達も池袋線が不通になったので、塾は線路の上を歩いて大泉学園へ行ったそうです。

かなり厳重な包装ですね！

民ギャのNo.8495のときですよね。私も引っかかりました。ちなみに彼に振り替え乗車券をあげたのはこの私です。

レスありがとうございます。西武でしたか〜
包装には、基準とかあるのかな？

おが（旧横浜線沿線在住）様、こんばんは。
東横線横浜〜桜木町間が廃止になってから4ヶ月が過ぎましたね。
思えば、僕は横浜駅にも思い出がありました。駅構内放送がユニークで下り特急と急行が到着する時は「この電車は、高島町には止まりませんのでご注意ください」、上りホームは「電車が到着しますから、押し合わずご順にご乗車ください」、あとは「根岸線連絡乗車券をお持ちの方は当駅でお乗換えです。当駅は左側通行です。ご協力をお願いします」の3つの放送は一番印象に残っています。
シアルから渋谷方面につながる改札口もあり、高島町と同様に有人ラッチ時代が長く続きました。
僕は地下になった東横線横浜駅は歩いたことが無いので、夏休みに視察したいと思います。

レスありがとうございます。
>>「根岸線連絡乗車券をお持ちの方は当駅でお乗換えです。当駅は左側通行です。ご協力をお願いします」の3つの放送は一番印象に残っています。
そうですね。そんな放送もありましたね。あと、高島町だけは自動放送がなかったのも印象的です。あとは、高島町あたりから根岸線との併走区間であったことも魅力的でした。この工事を見ていたときは、本文に書いたとおりまだ線路は残っていて、さらに反町方面への高架もそのままでしたから、今にも9000系やら8000系やらが来るのではないかという錯覚にとらわれました。いや、せめてトロッコ列車のようなものでもいいから走らせてほしかった。と思いました。
再び長文失礼しました。

某所の快速アーバンさん、でよろしいですよね？(間違っていたら、ごめんなさい)
こちらでは、はじめまして。

ついに噂の5000系が姿を現しましたか。
日本モノレール協会のホームページに編成写真が出ていますが、両開き扉に連続窓風の側窓、ブラックフェイスと、今までの湘南モノレールより、さらに軽快なデザインのようです。
これの登場により置き換え予定の400系も気になるところですが、自分は一度も走っているところを見たことがありません...

http://www.nihon-monorail.or.jp/index.htm　←5000系の編成写真が載ってます。

シロイシ宏樹さんですね？
初めまして、快速アーバンと申します。

この時の写真の5000系のステッカーは試運転と表示されてました。
試運転は真夜中にやっています。

5000系の車内はまだ見たことがありません。（イスが柔らかければいいなぁ…
営業運転日が楽しみです。

鉄道ファンの今月号にも少しですが載ってます。