10系は急行ですね。下りの客車急行は夕方以降ですから。朝の京都8:11終着の208レ「天草」か、8：34の23レ「桜島・高千穂」ですかねえ。両列車とも10系使用でしたよね。お客さんがいないっぽいので「天草」でしょうか。それにしてもさすがです。カラー最高。ちなみに、京都到着では、6:08 304レ「音戸1号」と7:44着210レ「日南１号」って線もありますけど。　　　こら、はっきりせえよ。

　srs223jr様
　こんばんは。

　貨物通過線を通過するＥＨ１０を撮影されたのは京都駅１番線(かつて日本で一番長いホーム長を誇っていました)ですね。とするとその横は上り米原(→名古屋・東京)方面への２番ホーム、つまり通常は上り快速列車が発着するところです。ここに１０系客車の、"急行"が停車しているというシーンが記録されていたのにはビックリしました。もし上り列車なら通常なら撮影場所である１番ホームに入線していますからね。

　実はこの２番ホーム…、東海道線から山陰線への直通車が停車出来るようになっています。現在も夜間に東京⇔出雲市間寝台特急「出雲」が２番ホームでＥＦ６５⇔ＤＤ５１の機関車付替えを行っています。京都駅始発の山陰線方面優等列車なら基本的には、"山陰１(または２)番線"から発車させているはずですから、この列車は同方面より遠方への直通列車である可能性もあります。srs223jr様がこの画像を「１９７０」年に御撮影と記録されていますので、当時の山陰線直通客車急行も候補に挙がると思いますがいかがでしょうか？

当時、山陰本線の定期では33レ34レ「出雲」しか京都はないです。「さんべ３号」は福知山線回りの大阪ですから。臨時ならありそうです。折りしも、12系の大量配備の時期ですから10系にも余裕が出てきてるはずですね。雑誌の「10系特集」でも見ればもう少しましな推測が出来るとおもいます。

びっくり3000様、びす・たかお様こんばんは。
色々と推測していただきありがとうございます(^^)
まず撮影の時間帯ですが、小学生の頃のこと、そんなに早朝から撮影したわけではないと思います。EH10にできた影の形から推測して少なくとも午前９時を過ぎているのじゃないかと思います。京都駅は東西方向に線路がありますから...

いずれにせよ東京方面に直通する列車であれば、通常私の立っている１番線に入ります。私の手持ちの他の写真には京都終着となる「明星」が２番線に入っているのがあります。
このことから推測して京都終着の列車だろうと思います。またこの写真は５月の撮影との記録になっていますから、大阪万博の関係での臨時列車かもしれませんね。申し訳ありませんが断定できるだけの記録がありませんm(__)m