新幹線アルバム 167 |
拙い写真で申し訳ありませんが、私も・・・。
08.11.16新神戸
まだ小学校入学前だった昭和39年。蒸気機関車が当たり前に走っていた時代。
初めて見た、そして乗った新幹線はまさに「夢の超特急」でした。
さようなら0系。お疲れ様でした。
2008年11月23日 新山口
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(`_´)ゞありがとう、0系
名前: 名鉄オヤジ
[2008/11/30,22:11:59] No.3599 (125.3.181.213)
srs223jr様、こんばんは。 |
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しばらく好きになれなくて
名前: c59182
[2008/11/30,22:52:46] No.3600 (202.72.70.189)
こんばんは。 |
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レスありがとうございます。
名前: srs223jr
[2008/12/01,21:46:30] No.3604 (59.147.95.105)
名鉄オヤジさん、c59182さん、こんばんは。 |
新大阪駅にて、西日本色の0系と100系の並びを。
今年の春先です。
もうこの並びは残念ながら見られなくなって
しまいました。
同じく小田原駅にて
16両編成が減ってしまいましたが、なぜか撮影に出かけるとW1しか来ない。
小田原駅 11月27日撮影
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残り
名前: こねこ
[2008/12/23,20:13:57] No.3637 (211.131.86.200)
今500系のぞみ(16両編成)として残ってるのは、W1,W7,W8,W9の4編成だけですよね。来年2/28までの時刻表によると、この4編成が全て運転する日が2/6,2/27の2日ありますよね。 |
岐阜羽島駅
開通して間もない新横浜駅にて撮影。
この頃は「ひかり」「こだま」の運転は毎時1本、東京〜新大阪間の特急料金は「超特急ひかり」\1,300、「特急こだま」\1,100、高卒の初任給が約\13,000前後の時代でした。
新横浜駅周辺はのどかな農村地帯でした。
昭和39年10月
我が国における高速輸送時代の先駆け、名神高速道路と東海道新幹線。
今や、どちらも民間企業になりました。
新幹線
阪急水無瀬駅より
08.11.23
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