EF58118様、こんにちは。
今は無き100系X1編成ですね。僕は一度も乗ったり、見たことも無かったのですが、小窓が特徴ですね。トレーン製のNゲージの100系が青から西の新塗装になっても小窓のままです。100系は国鉄時代末期に登場した車両でしたから、このような画像も貴重になりそうです。

　ちなみにこの編成、量産車より目つきが悪いそうで（笑）
やっぱ新幹線は、目つきが可愛いのがいいと思う私でした。

IP様、はじめまして。
実は昨日夕方、与野の線路の見える場所で仕事をしていまして、被災した200系を見ました。
その時は「ああ、200系の更新車か」と何気なく見ていましたが、そのあとまさか新幹線史上初めてになる脱線事故に遭ってしまうとは夢にも思いませんでした。今朝、映像を目の当たりにして本当にショックでした…
怪我をされた方がいらっしゃらなかったのが本当に不幸中の幸いでした。
たまたまスラブ軌道の間に挟まったのが運がよかっただけかもしれません。
これがもし東海道で起こったらどうなっただろうと考えさせられてしまいますね。

　新幹線は入替運転中に一度脱線してかなり社会問題になりました(^_^;)
従って本当の初めてではなく、正確な表現は「営業運転中で初の脱線」です。
昭和５０年前後だったと思います。

>新幹線は入替運転中に一度脱線してかなり社会問題になりました(^_^;)

　鳥飼だったと思います。

名古屋の車両所でも脱線したそうです。

　先の話には書きませんでしたが、試運転中に脱線したという話も聞いたので
それが名古屋でしょうかね。

　100系ってまだ原色編成あったんですね。

　やっぱり原色編成はいいですね

ひだＤＸ様、こんにちは。
僕は97年の浜松工場公開に行きました。その帰りは大雨だったことを覚えています。小田原〜浜松間で100系こだまに乗ったことも思い出になりました。

チョコボ＆黒チョコボさんも行かれたんですね。やはり100系はいいですね。最後に乗ったのは定期最終列車の間際の7月31日に二階建てＧ車に乗りました。普段どおりの車内で驚きました。二階建てはもう東海道・山陽新幹線には見られそうにないですね。

おはようございます
高速で駅を通過する新幹線をホームから流すのは凄く難しいですね．
フレームに収めようとすれば流れ決まらない
速度に合わせてカメラを振るとフレームに収まってない
そんな繰り返しが多いです ^^;

こんばんは。
実際にやってみれば分かりますが、本当に難しいですね。
いっくらこの通過速度に慣れてるとはいえ、違った捉え方をするとうまくいかないものです。
こういうのもたまにはやってイザと言うときに役立たせたいですね。

ドリ犬さん、こんばんは。
ばっちり流し撮りが決まっているではありませんか！
新幹線の流し撮りはスピードに慣れるまでが難しいんですよね。
最近は新幹線を撮りに行っていませんが久々にチャレンジしてみたくなりました(笑)

スーパーあずささん、こんばんは。
新幹線の流し撮りはこれで２回目ですが、本番（？）に向けての練習です。（笑）
しかしながら、スーパーあずささんのようになかなかうまく行きません…。(>_<)　改めて腕の良さを実感してる今日この頃。
これからも機会があれば練習していきたいと思います。

工臨エドワーズ様、こんにちは。
矢作川を16連で通過する100系はかなり迫力がありますね。今は過去のものとなってしまいましたが、いい記録を残したものだと思います。

アングルを決めるまでに三脚を持って100m位の距離を行ったり来たりしました。
広角レンズは、35mmまでのレンズしか持っていないので、微調整が大変でした。100系が近づいてきたときは、300・500・700系に比べるとひと際うるさかった。

やっぱり100系っていいですね…。

300系・500系・700系にないかっこよさがあるような気がします

特別快速様、おはようございます。
ドクターイエローは不定期で走るので、京王の事業用車みたいです。僕は本屋で立ち読みすることが多いのですが、「トリビアの泉」の本に「黄色い新幹線がある」がありましたね。今度番組スペシャルが近づいたときにリクエストしたいと考えています。

以前突発の広島出張でのぞみ５号の指定席をとれず，
新大阪で列車を乗り換えたときのこと，
922形ドクターイエローをみることができました。
主婦，若い女性，サラリーマンなどがみなさん，
しきりに携帯電話のカメラで写真をとったり，
OLっぽい人が電話で「今新大阪でドクターイエローがね，」
としゃべっている姿をみて，意外に有名なんだなと
驚いた事があります。