こんにちは。
名古屋まつりの花電車ですね。ここは六反小学校前、昭和４５、４６年あたりの撮影でいらっしゃるでしょうか。
私には６台の花バスが市中パレードで行進していた姿が記憶にあります。当時平針住宅に住んでましたが、３台ずつに分かれた車両が２組見られてホントに華やかでした。
今は２台になってしまい当時を知るものにとっては寂しいですが、これからも沿道の人を楽しませてくれるといいですね。

元名古屋市電のレトロ号、花１１号の化ける前ですね。と、言ってもこちらも化粧してますが。豊橋方面は、正月休みの楽しみ（初詣フリーきっぷ）に取っとこううと企んでいます。でも、かの地まで自転車（ママチャリ）ではかなりしんどそう！私の移動手段は、自動車不使用のエコライフなもんで・・・（汗、汗）
３７０２の走行見たい！聴きたい！乗ってみたい！

５０４Ｄ様、はじめまして。貴重な画像を見せて頂きありがとうございます！
高辻車庫でしょうか？自分は浄心車庫ですっぴんの花電を撮ったのですが紛失してしまいました・・・それにしても素顔と化粧後がここまで差があるとは、女性もされど、恐るべしメイクの魔力！！

私は元の姿を。おっしゃるとおり晩年の高辻車庫です。

５０４Ｄさん、貴重な写真ありがとうございます。
「故障車」幕、実際に掲出しているのは
始めてみました。（しかも事業用車で！）
わざわざ幕に入れていたわけですから
当時は使う機会が多かったのでしようか？

夢の中のような素敵な花電車の写真を見せて頂き、ありがとうございました。
都電では７８年３月に随分久しぶりに花電車を復活させました。フジＴＶが
スポンサーの「浮浪雲」号や、虫歯予防テーマのものなどがありました。
その車両は、廃車になった６０００型の中央部を、この写真と同様に切り取って
使ったのですが、一度走っただけで、車体強度の問題から解体され
ました（花電車の理由が、車両入れ替え記念だったはずです）。
名古屋では、切り取り車体の電車を毎年使ったのでしょうか。だとすると、
都電が６０００型花電車を二度と走らせなかった理由は別にあるのでしょうか。

こんにちは。
これはまた、すごいものを拝見させていただきまして^^
花１４〜花１６のタネ車は低床化改造されなかった１１５０型ですね。もう１種類（花１１〜花１３）のタネ車は現在豊橋で走っている１２００型ですね。
ボデーをそのまま切り欠いてしまうと強度が落ちてしまうので、台車部分や他の部分に補強材を入れて強度を保っていると聞いたことがあります。
ちなみに、花電車ではありませんが一世代前の花バス（昭和３６年式・日野ＢＤ３５アンダーフロアエンジンバスがタネ車）は飾り付けをする前に一度見せていただいたことがあります。

こんばんわ
＞いきなりこんな画像では申し訳ないような気もしますが、花電車と新丸栄塗装のすれ違いです。
花電車(3104)と丸栄(3101)は電飾付でしたので夕方以降の並びを期待してましたのですが，平日の帰宅時は片方が車庫に居たので並びは撮れませんでした．

＞東田電停
以前住んでた時は最寄駅でしたので時々この電停を利用してました．
競輪場前と並んで安全帯の無い危険な電停(駅)として昔TVで紹介された事もありますね．

　丸栄の電飾は後に駅前へ帰る時、乗っていた電車とすれ違ったのですが、電飾が非常に綺麗でした。前面花電車は駅前大通りにたむろしておりました。
　東田坂上や東田、競輪場前の風景、のんびりとしていて大好きです。