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 気動車アルバム 309


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普通 名前: 504D [2012/09/11,09:19:32] No.4776 返信
武豊線
>> こんばんは 名前: 大阪の愛知県人 [2012/09/13,21:24:46] No.4777
これも懐かしい写真ですね。
後方の丘や踏切などの風景から察するに、撮影場所は
東浦〜亀崎間でしょうか?

JR移行前に35系が引退、58系になりました。
「やったー、冷房化達成だ」と喜んだが、数年後には
この48形や47形が主流に変わってしまいました。
バス型空調装置があるとは言え、正直グレードダウン
という印象でした。
当時は自分自身の鉄分が薄まっていたことも相まって、
撮影意欲は全く起きませんでした。

しかし、その後は新車投入で75系から25系に変わり、
今更ながらこの47系時代に写真を撮らなかったったこと
を後悔しています。

貴重なひとコマをありがとうございます。
>> おはようございます。 名前: 504D [2012/09/15,06:25:09] No.4780
コメントありがとうございます。

言われるように東浦ー亀崎間ですね。
あまり武豊線には行った記憶はないのですが、多分臨海鉄道のDEか、三河線にキハが入った時に、撮ってきたのだと思います。


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キハ48 & キハ40 名前: も1102 [2012/09/10,00:23:35] No.4775 返信
高山駅


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キハ40−6309 名前: も1102 [2012/09/10,00:17:01] No.4774 返信
高山駅にて


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キヤ95 名前: JRC [2012/09/09,21:14:18] No.4773 返信
DR2
2012/09/09 
東海道本線 稲沢-尾張一宮


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いさぶろう・しんぺい 名前: デジタルT [2012/09/09,12:56:04] No.4772 返信
ループ&スイッチバックの駅
大畑(おこば)駅にて


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快速みえ 名前: 504D [2012/09/08,09:28:24] No.4771 返信
関西線


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キロ28 回送車 名前: 大阪の愛知県人 [2012/09/07,21:09:14] No.4769 返信
国鉄時代、急行間合い運用の武豊線普通列車で、
編成中のキロ28が通勤利用車の便宜を図るために
無料開放されていました。

本来は「回送車」扱いなので、空調や照明は無くて
当然なのでしょうが、粋な計らいで空調は稼動。
車掌さんによっては、照明も点けてくれたことも。

写真は残念ながら「豆球のみ点灯」の状態です。
キロ28-200のプレート、製造は帝国車輌と判ります。
ちなみに名ミオ配置、78年にはキユニ28-3に改造され
姿を変えています。(86年廃車)

1977年撮影
フジクロームR100よりスキャン
>> 配置の訂正 名前: 大阪の愛知県人 [2012/09/07,21:13:56] No.4770
1966年新製配置は 長ナノ
1970年頃〜 名ナコ
キユニ改造に伴い 名ミオ


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臨時 名前: 504D [2012/09/05,07:14:53] No.4768 返信
関西線


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南紀 名前: 急行伊奈ゆき [2012/09/04,21:55:00] No.4767 返信
多気


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急行 名前: 504D [2012/09/04,07:05:33] No.4766 返信
関西線

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