foehnさんはじめまして
「きのくに」のヘッドマークはじめて見ました
このようなものがあったんですね
ところで紀勢本線の列車名って当時は「紀伊」「紀州」「きのくに」それにはやたまになる前の各停「南紀」と同じ意味のものばかりだったのがおかしかったです。
地方の基幹駅の雰囲気が良く出ていますね

ヒデヨシさんはじめまして。
たしかに「紀伊」「紀州」「きのくに」「南紀」は
すべて同じ名前由来ですよね。和歌山に限らず、旧国名
には味わい深い語感をもつものが多いですね。

srs２２３jr 様 こんばんわ。

東北本線奥中山の三重連が終了した後、ＴＶ・新聞等のマスコミに騒がれた場所ですね。
当時は新人に近いサラリーマンで、なかなか休暇がとれず、とうとう撮影することは出来ませんでしたが、当時を回想すると余りにも人々が多く、私個人の気持ちとしては足が向かない感じでした。
現在の状況はどうなんでしょうか？
撮影するマニアは相変わらず多いのでしょうか？静かな山間の撮影場所であって欲しいものです。

c59182様こんばんは。
私が布原に滞在したのはサンライズ出雲の通過前から約1時間半の間でしたが、鉄道ファンをおろか私以外の人間は一人もおりませんでした。犬には吠えられましたが（笑）静か過ぎる山間の駅（昔は信号場）です。
この日夕方まで伯備線を撮りながら倉敷まで南下しましたが、鉄道撮影をしている人には一人も会いませんでした。

初めまして
自分もこの布原に実際に行きましたが、ここまで行くのに不安に成りますね
何分山中を行くのですから本当にいけるのかなとなるくらいの道ですから
着いたときはここがあのＳＬ３重連で有名な場所かとじっくり見ましたそこに
特急やくもが通過していきました、５月にもう一度行く予定です

確かＮゲージマガジンか何かで、ここをＮスケールで再現されてた方がいたような・・・。

中間車と先頭車の屋根周り・水タンク・クーラーにキハ82の面影を残している車両でしたね。地元のリゾート列車ゆえ、「いつでも撮れる！」とタカをくくっていて、結局気がついた時には廃車回送済・・・。まともな写真のない車両です。あの寿命の短かった「みやび」と同じレベルです。

　ヘッドライトの上と下の出っ張った部分、いつもはヘッドライトを隠して
いるのが、ぐおーっと上下に開いて

「私はリゾートライナー…ＪＲ東海の車両です…」

と喋りだすと聞いたのですが、本当でしょうか？

＃念の為フォローしておくとジョークです(^_^;)元ネタわかる人何人いるか…

こんにちは。

>「私はリゾートライナー…ＪＲ東海の車両です…」　の元ネタ
西日本のリゾートサルーン・フェスタのことですね。
いつの間にやらお星様になってしまわれて、残念至極・・・

ごんのしま彦左衛門　さん　こんばんは！
名古屋からの若狭湾直通の臨時急行でしたね！東海道・北陸・舞鶴の各線を経由して若狭高浜行きだった記憶です。（間違っていたら失礼）
　写真撮影の頃は海外出稼ぎ中だったので最期？の雄姿は見た記憶がありませんのでとても懐かしく・うれしいです。

エメラルド以外にも定期急行で『大社』があったり中央線の『赤倉』（グリーン車２両だったような？）もDCでありましたね！
（『赤倉』は後に電車化され、短縮されましたが）

なつかしい写真をありがとうございます！

『くろしお５号・２号』が紀勢本線ひとまわりの特急列車でしたね！
当時、キハ８２系は高山線の『ひだ』でみることはありましたがこの独特の雄姿はなんともいえません！
　『しらさぎ』にボンネット型がありましたが全く感じが違いました。

運用のやりくりで８２系が来たときはもう・・・撮っておけばよかったですね！