CROSS FIREさん、はじめまして。急行「かすが」が廃止になっても、そもそもキハ75そもそもは快速「みえ」や武豊線の区間快速が主たる運用なので、大きく変化することはないでしょう。急行「かすが」の運用も奈良での滞泊はないので現在でも1本で足りています。単純に考えると「みえ」運用で予備車が1本増えることになるでしょう。

たしかにまだ古い車両ではないので活躍する場はまだありますね。
でも高山線にもキハ７５形を導入してほしいです。

　初めまして、こんばんわ。私も目撃いたしましたが、いつもの回送のスジで帰ってきたのでおそらく神海で併結しての回送だと思います。あいにくカメラを持ち合わせていなかったのが悔やまれます。（笑）
　話は変わりますが今日の夕方のニュースで明日、神海〜樽見間の運転再開の事と除雪の模様が放映されていました。鉄道車輪付きの小型パワーショベルを使って毎日少しずつ進んで１０日の始業式になんとか間に合ったそうです。社長自らも除雪に参加されているそうで、職員の方たちの苦労がうかがえますね。

　こんばんは。　レス有難うございます。

　併結回送でしたか。
　築堤の向こう側から汽笛の音が聞こえたので試運転が帰ってきたのかと思っていたら続いて気動車が。。。
　カメラは持っていたものの車の救出ばかりに気を取られていたので撮ることができず。。。
　もっとも、自信の判断で救助に手を貸したので悔しさはありませんでしたが。。。

1/7に行ってきました。
神海のベンチの屋根が直角に曲がっているのを見ると、相当な雪が降ったようですね。

こんばんは。

新居町停車さん。
烏山線ですね＾＾。
この路線、ただ単の盲腸線だと思って、以前乗りに行ったのですが、意外と面白いですね。
滝駅付近の龍門の滝は特に素晴らしいです。
ただ、ここ（宝積寺）にたどり着くまでが、悲惨でした。
上野からずっとE231系だったので、E231系が好きな人には良いのでしょうが、
さすがにあの気分が良いとはいえないモーター音と座り心地の良いとはいえない座席には閉口しました。

　正面の塗装ってこんなでしたっけ？最近変えたのかな？
もしかして踏み切りや保線サイドからの視認性向上とか…