ＭＳさん、こんばんは。
これまた懐かしい貴重な写真ですね。私は記憶には残ってますが、一枚も写してません。子供の頃は花形列車ばかりに気を取られてましたので・・・

いろいろと貴重な写真をお持ちのご様子。楽しみにさせていただきます！

隣のレッドライナーに貼られているシールもなつかしいですね〜

こんばんは。
投稿に耐えるような写真が残っているのは、私の場合せいぜいこれくらいの年代までです。
撮った本人もやはりなつかしく、眺めているといろいろ記憶がよみがえります(^^

私は蒸機の時代に行っていますが、ホームがこんなに狭かったとは初めて気づきました。
C51がまだ園部まで走っていました。高齢のファンが一人いて親しく話をした記憶があります。
カラーはいいですね。思い出が鮮明に蘇ってきます。

Ｃ６２　４４さん、こんばんは。
私が行くようになったころにはもう蒸機はいませんでしたが、この山峡の駅はいつまででもいたくなるようなオアシスでしたね。
旧型客車に揺られたころの思い出が強すぎて、今、いつでも乗りに行けるところに住んでいるのに、トロッコには一度も乗ったことがありません・・・。

キハ58の前面に誇らしげに取り付けられた大きなヘッドマークが印象的な列車でした。
確か最後のキロ連結列車として注目されていたんですよね。(キロハはあったかもしれませんが)

P4白帯特急さん、レスどうもです。

>確か最後のキロ連結列車として注目されていたんですよね
そういえばそうかもしれませんね〜。しかも、この「たかやま」用の編成は標準の下降式窓のキロ28と上昇ユニット窓に改造されたキロ28の両方があったはずです。
また、高山祭の時などはアコモ未改造の国鉄色のキハがよく連結されていました。
この列車がJR西日本のどんな車両に置き換えられるのかを楽しみにしていたのですが、結局JR東海キハ85系に運用持ち替えというつまらないオチになってしまいました。

下の道路は国道４１号でしょうか？
昔走っていたようなことは聞いたことがあります。国鉄の特徴とあってかなり長大編成ですね。

おっしゃられるとおり道路は国道41号です。橋は第一飛騨川橋梁で現在は橋脚の改修工事がされており姿を変えております。

揚げ足とるようですが，日付が未来です．

それはさておき，北海道のワンシーンを見ているようです．

入力ミスしてしまいました。
'82フラワートレインさん、ご指摘ありがとうございます。
正確にはH17.10.30です。