キハ21は隣のキハ22と比べて保温性は如何だったのでしょう。
冬場は敬遠されそうですね。

いちさんレスありがとうございます。
今度はクロームフイルムからのをＵＰしますね。

やはり保温性はデッキ無しと言うことで悪く評判は芳しくなかったそうです。
なので比較的寒さが厳しくない道南に集められていたそうですね。

>比較的寒さが厳しくない道南に集められていたそうですね。

　キハ１２（形式これであってたかな）もそうでしたっけ？

こんにちは。

＞比較的寒さが厳しくない道南に集められていたそうですね。
その通りです。
製造当初は北海道全域で使用されましたが、暖房性能上の理由から函館付近や広尾線、士幌線、池北線など帯広地区でも使用されていたそうです。

＞キハ１２（形式これであってたかな）もそうでしたっけ？
こちらもその通りです。
高倉健主演の映画『ぽっぽや』の登場者料のモデルになった車両でもあります。
映画ではキハ12の実車が現存していないので、キハ40をそれらしく改造して使用されたのは皆さんの方がよくご存じの事と思います。

×登場者料　→　○登場車両

誤変換お恥ずかしい…お詫びして訂正します。m(_ _)m

随分前の冬、札沼線でキハ２１に乗って風邪ひきました。（画像は以前、北海道板に掲示）　現在はどうかわかりませんが、冬の北海道での列車内の設定温度は汗が出るほど高温でした。しかし、このキハ２１だけは別でした。

この写真で、
一人旅をはじめたばかりの昔のこと、
たくさん思い出しました。
良い写真をありがとうございました。

みなさまたくさんのレスありがとうございます。
画像を貼った者にとっては嬉しい限りです。
当時はここの線を乗り通して倶知安に出て岩内に行ったと記憶しています。
羊蹄山が美しかったです。
北海道の駅は長大な石炭列車の交換のため線路の有効長が果てしなく長く、まるで複線区間の駅に進入してくるような感じでした。
やはり北海道はいろいろ違います。