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| 海外アルバム 20 |
-(132 KB)少数ながらオクタゴン客車も在籍しています。
-(151 KB)ダウンタウン方面に向かう列車は推進運転となります。
2008.2 ミルブレー
-(289 KB)サンフランシスコのダウンタウンと郊外のサンノゼ方面を結ぶカルトレイン。
使用車両は全て2階建車両です。
途中のミルブレーまではバートという地下鉄？みたいな路線も走っています。
2008.2 ミルブレー付近にて
-(259 KB)9640列車(EuroStar)、ローマ・テルミニ0850発、フィレンツェ1030着、
ボローニャ1136着、パドヴァ1249着、ベネチア・メストレ1306着、
ベネチア・サンタルチア終着1317。
途中ボローニャ駅での車窓風景です。
-(189 KB)ルネサンス芸術の街、フィレンツェ駅にて。
頭端駅となっており、
ここではローマ←→ベネチアの
ユーロスターも進行方向を変えるため
ここには５分以上止まります。
-(193 KB)ローマ・テルミニ駅にて撮影。
ローカル列車も味があります。
イタリアでは推進運転のまま機関車後につけて
営業運関されている客車列車をたくさん見かけて驚きました。
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推進運転
名前： EF57 4
[2008/06/10,20:42:23] No.345 (122.133.170.52)
あれって不思議ですけど脱線事故とかないんですかね。 |
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海外ではごく普通に行われています
名前： ４４歳
[2008/06/12,01:32:34] No.346 (58.91.196.72)
推進運転のまま機関車後につけて> |
-(130 KB)いろんな車両がいましたが、・・
台車部分にまで見事な落書きがあるのにはビックリ。
ローマ駅出発時に車窓より
-(254 KB)5/21より6/1まで妻がトルコ旅行に行っており、その際イスタンブールで乗車した市内電車だそうです。
ド素人の撮影のため画像についてはご容赦下さい。
-(292 KB)オレゴン州ポートランドのLightRail "MAX"です。市内だけでなく空港まで乗り入れています。しかも市内は無料で乗れます。
-(215 KB)SL撮影を終えてドレスデンに戻ってくると、動態保存機103型重連の牽引による臨時特別列車「ラインゴルト」が留置されていました。
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AGUI NET 2008,10,2