タイ国高速鉄道は先月くらいに見たフリーペーパーに、２００９年５月ごろ開通予定と書いてありました。予定よりずいぶん遅れていますね。確かに、バンコクに行ってもまだまだ電車を走らせる状態でないことが確認できますから。

タイの鉄道では珍しく、１２０〜１３０キロ程度で走行するみたいですよ。すでに列車は納入されているとも聞きました。ＢＴＳ同様、シーメンス社ですかね。

確かに、スワンナプームの空港から街中まで出てくる手段がタクシーとバスしかありませんから、早く開通してくれることを願うのみです。
ただ、全線高架の様で撮影には不向きのようです。ＢＴＳみたいに要所要所でカーブがあると撮影しやすいんですが、そんな形状でもないみたいだし…。

タイに住んでいるものとしてはむしろ、新路線の設置よりも既存路線の充実を望みたいっす。平気で時刻表無視して列車がやってくるし…。電車おんぼろだし。

情報を有難う御座います！

今度行くなら高速鉄道に乗って♪　と思っていました。
そうですか、１３０キロ運転とは意外です。空港を出たらバンコクまであっという間に着きますね！

タイ国鉄は列車はおんぼろながら、長大編成の客車列車が主なのが自分的に魅力です。

１４系ブルトレだけの１０連くらいで走っていた頃に撮りに行きたかったですが、タイ国鉄色オンリーの、あの長大編成もなかなか見応えありました。

なにより、日本ではあり得ない自分の撮りたいアングルで、心置きなく撮影できるのが一番の魅力かも（笑）

確かにタイ国の線路は人が平気で渡ったり道路(獣道？)として使用してますから、それに見習えば日本じゃありえないアングルで撮影ができますね。列車が来るのに鉄橋の上で撮影することもできますからねぇ。「自分の撮りたいアングル」という意味を取り間違えてたらごめんなさい。

ただ、ひたすら直線という鉄路が多く俯瞰で撮ったり、長大編成をカーブで撮影するなんて芸当がなかなかできないのが困りもんですがね・・・。(笑)

すごいですね、ブルトレ車両が使われてるんですね。でも、ホームの形態が違うので乗車口は改造してあるんですね。
ＢＴＳと地下鉄の車両一緒なんでしょうか？旅行雑誌の写真を見ると面構えは微妙に違いますが…。saimisakiさんのおっしゃるとおり、ホームドア＆車両のドアが開く形式となっているので通常の駅の撮影はありえないですね。私もまだフアランポーンとシーロムの往復しかしたことがないので、例えば車両基地がどこかにあるとか地上に出る部分があるとか、そういったことは分かりません。
なんにしろ、ネットで色々探しておりますがタイの鉄道に関する情報が少なく困っています。どこかによいサイトはありませんか？

ところでsaimisakiさんはタイ国在住の方ですか？

すみません・・・タイ在住ではありません（同じく東海地方にすんでます、ブログ拝見しました）。写真は今年のGWに旅行で行ったときに撮影したものです。電車がすきなので興味津津で写真をパシャパシャとっていました。タイ旅行はタイ語がさっぱりなのでどうかな・・・と思っていましたが英語でなんとかなることがわかったのでもう一度訪れたいと考えているところです。
　タイの鉄道情報はさっぱりです。行く前にも調べましたがなかなかのっておらず地図を見て判断するしかなさそうでした。ＢＴＳは毎日使いましたがタイ国鉄とくらべると高いですよね・・・。

こちらでははじめまして
おっ!?テレ西といいます。
一時期(三年ちょっと前)タイにすんでいたので、お力になれれば幸いです。
地下鉄の車両基地は少し郊外のラマ９世通り沿いにあります。(変わってなければ)
日本人学校のちかくです。
柵で仕切られているので、相当な望遠がないと、撮影は不可能かもしれませんが•••

この前、乗って確認しました。確かに日本車輌製でした。
話は変わりますが、バンコク、フアランポーン駅近くで側面に白字で「ＪＲ」と書かれた青い客車列車が留置されているのを見ました。方向表示窓は「回送」となっていました。一瞬目を疑いました。昨今の寝台列車激減のタイミングでタイ国鉄に売ったんですかね？実際に走ってるんですかね？