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　海外アルバム 30


　
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 ドイツの保存車両3 名前： Tet [2010/06/30,13:31:09] No.505 【サムネ】 ツイート
続いてケムニッツにある鉄道博物館の保存機です。
ここは扇形庫を２つ擁する広大な敷地に蒸気機関車やディーゼル機関車の他に客車や貨車も多数保存されています。

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 ドイツの保存車両2 名前： Tet [2010/06/22,18:50:46] No.503 【サムネ】 ツイート
ライプツィヒ中央駅から列車で30分ほどのハレにある鉄道博物館。
多くの車両が扇形庫内に保存されており、撮影に少々苦労しました。

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 ドイツの保存車両1 名前： Tet [2010/06/20,19:17:05] No.502 【サムネ】 ツイート
今月上旬にドイツ&チェコに旅行してきました。
ライプチヒ中央駅で数両の保存車両をキャッチしました。
E44型46号機。後方はE04型、SVT137型、52型。他にE94型も保存されていました。

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 シンガポール環状線C830 名前： au [2010/06/20,13:25:18] No.501 【サムネ】 ツイート
シンガポールの環状線(SMRT社)電車、C８３０形です。フランスのAlstom社Metropolis系電車です。環状線内は３両編成です（２M1T）。

この写真は、C830の運転台です。
>> SMRT 名前： 風の旅人 [2010/06/25,18:27:14] No.504
auさん、はじめまして

自分も去年シンガポールに行ったことがあり、SMRTにも乗車しました
しかしこの時はグループ旅行だったので仲間から離れるわけにもいかず、結局SMRTに関する収穫は切符のみでした

貴重な画像を見せて頂いてありがとうございます

余談ですがSMRTは環状線(サークル・ライン)以外にも路線を持っているため、表現としてはシンガポール地下鉄の方が正しいのではないかと思います

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 トルコ国鉄の電機 名前： C59182 [2010/06/10,09:24:26] No.500 【サムネ】 ツイート
2008年に妻が友人達とトルコ旅行に出かけ、その際イスタンブールで撮影したものです。

乗車した感想は「日本の汽車のようにゴツンゴツンしなかった」そうで、やはりバッファーが付いていると前後動の衝動が無いのかなと思いました。

スピードも結構速く感じられたそうで、これも標準軌のためと思われます。

イスタンブール駅　2008−5

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 London　under　ground続編 名前： tdk528 [2010/05/23,00:10:51] No.499 【サムネ】 ツイート
以前投稿した、ロンドンの地下鉄の続編ですが撮影したのは、古い路線のひとつであるサークル線（1884年全通）の、これまた古い駅であります「EUSTON　SQUARE」駅です。（1863年開業）
日本の地下鉄は編成内では貫通ホロが取り付けてあって、行き来き出来るようになっていますが、ロンドンの地下鉄は連結面にホロがなく、乗車したら他の車両に移ることは出来ません。
サークル線はいわゆるオープンカット工法で建設したそうですが、当時は当然重機などなく、人力や”馬”に台車などを引かせて建設したそうです。
古い路線で所々半地下式や地上駅があるのは、建設資材や残土を運び出したり、なおかつ開通当時は蒸気機関車で運用されていたので煙の排気をしなければならなかった名残のようです。
ちなみにこの写真の車両の形式名はC69・C77型と呼ぶそうです。

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 PNR（元JR東日本） 名前： 独歩 [2010/04/15,17:31:35] No.498 【サムネ】 ツイート
こちらも一日一往復の中距離列車（Tutuban‐Laguna）として現役でした。

2010.04.13 Tutuban Stn.

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 PNR 名前： 独歩 [2010/04/15,17:06:14] No.497 【サムネ】 ツイート
昨年(2009年)に導入されたばかりの車両です。
エンジン音など、恰もＪＲ東海のキハに乗ってるような感じでした。
冷房が効き過ぎて寒かったです。

2010.04.13 Sucat Stn.

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 中国の蒸気機関車 名前： BB16500 [2010/04/15,08:58:52] No.496 【サムネ】 ツイート
遼寧省調兵山の上游です。

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 中国　動車組 名前： BB16500 [2010/03/26,10:58:15] No.495 【サムネ】 ツイート
2月に開通したばかりの西安ー鄭州の動車組です。

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