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| 国鉄アルバム 1164 |
-(244 KB)“ひかり”が東海道新幹線の最速列車だった頃、
君臨していたのは１００系Ｇ編成でした。
待機中の０系は、パンタカバーも未装着です。
国鉄が設計し世界に誇った「Shinkansen」車両。
編成中のパンタも多く、バリバリとスパーク音を
たてながら走っていました。
-(208 KB)北斗星、一枚。
(スルー桶！)
E200
-(232 KB)なんだかよくわからない簡易貫通型が先頭のＬ特急雷鳥。
何気なく写していた４８５系国鉄色定期特急ですが、よくよく考えてみればかなり貴重なシーンになっていたり。
羽を休めるそのときまで見守っていきたいです。
６は機関車に投稿させていただきます。
-(282 KB)梅雨入り前に何とか間に合って
撮った写真ですが、今のところ
あまり降りませんね。
19年6月12日。
-(178 KB)
-(71 KB)お聞きしたいのですが、金沢駅のこの位置に止まっている489系は珍しいと言われたのですが本当なんでしょうか？
-(247 KB)米原駅に入線する５８３系急行きたぐに。
今や貴重となった急行列車に加えて唯一の定期運用となった５８３系のこの列車も、注目度があまり高くない気がします。。。
それにしても、雲台流しとは言え流石に約３００ｍｍの焦点距離を１／４秒でレリーズするとあまり綺麗には止まってくれません(^^ゞ
３は貨車に投稿させていただきます。
-(143 KB)もう梅雨に入ったというのに、今日は富士山がはっきり見えるほどの晴天だったので、撮影に行ってきました。
普段見慣れた車両でも、景色が変わるとまったく見え方が変わり、不思議な気分でした。
-(181 KB)高校生だった頃、東京方面へ行くときはいつも大垣夜行でした。
ボックスシートが並ぶ車内、車内消毒の独特の匂い、放送もなく停車する夜中の駅、静岡駅の駅弁・・・どれも旅情をさそうものばかりでしたが、列車を降りる頃にはクタクタでした。
1987年夏 どこかの駅にて
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山用東海型よ永遠なれ
名前： 連結２人乗り
[2007/06/15,20:34:28] No.25130 (203.205.182.194)
しろともさんこんばんは。 |
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３４０Ｍ
名前： 急行伊奈ゆき
[2007/06/16,05:35:51] No.25131 (219.211.168.147)
oh〜垣夜行＝サシマル |
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東京からの帰りは・・・
名前： JRC
[2007/06/17,01:46:35] No.25133 (122.27.119.63)
３４５Ｍでしたね。 |
-(277 KB)サンダバだと簡単に決まるのに、雷鳥だと失敗するズーム流し。
やっと決まりました(^^♪
2007年5月 山科
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AGUI NET 2007,8,29