国鉄アルバム 1246 |
みなさん、こんばんは。この頃のポジフィルムといえば、やはりコダックを使う人が多かったのですが、お試しでフジクロームで使ってみて後悔したカットです。2両目はクモハユニ64ですが、この珍車の走行写真は結局これだけです。
バイト帰りに撮影したのが多いのか、なぜか豊橋駅バルブ撮影の旧型国電の写真の在庫が多いようです。
これは〜・・・、クハ・・・47?、判らん!!
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クハ68ですね
名前: ざぼん
[2008/05/03,22:10:52] No.26449 (124.44.181.1)
おざようさん、こんばんは。地元の利を生かされカット、羨ましい限りです。関東在住の自分はいつも大垣夜行で飯田線入りしていたので、豊橋で撮る写真は決まって始発の新城行80系と辰野行クハユニが並ぶシーンでした。 |
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レス御礼
名前: おざよう
[2008/05/03,23:37:06] No.26451 (218.217.229.97)
ざぼんさん、レスどうもです。 |
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これも・・・
名前: 急行伊奈ゆき
[2008/05/04,08:05:33] No.26452 (219.211.168.147)
クハユニがくっついっていないので 伊那大島行き でしょうか・・・? |
当時、いつも真ん中に連結されていて、滅多に顔を出すことがないクモハ53007でした!
2両目のクハ68がなければ全車2ドア車の美しい編成となりますが・・・
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Re:伊那大島行きII
名前: 碧電宮
[2008/05/03,17:59:18] No.26445 (220.157.251.244)
こんにちは。53007のきれいな写真をお持ちで羨ましいです。 |
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53007
名前: EF57 4
[2008/05/03,19:11:04] No.26446 (118.109.168.194)
う、うつくしい。 |
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辰野寄りの先頭車も
名前: ざぼん
[2008/05/03,21:58:21] No.26448 (124.44.181.1)
急行伊奈ゆきさん、こんばんは。辰野寄りも合の子(008)ですね。この時期ママ区の2扉コンビは008とクハ47(番号失念)しかなかったと思うので、合の子サンドの4連ということになります。自分はこの組み合わせに巡り合えませんでした。 |
最終運転には行けそうにありませんが、今までありがとう!あの早朝の霧の中の釧路近辺を走っていた車窓の光景は、今でも鮮明に憶えています。
http://btgakuinrakiko.blog.shinobi.jp/
急行伊奈ゆきさんの記事を読むまで、荷電なしの旧国四連が珍しいとは知りませんでした(^◇^;)。
そう言われてみれば、荷物電車付きの編成の写真ばっかりでした・・・。
一応荷電なしの四連の写真を。クモハ54?・・・。当時撮影した列車の編成をメモしなかったので、旧国の車番はさっぱり判らないのです・・・。
飯田線南部の運用では唯一クハユニ(クモハユニ)なしの4両編成でした!
当時、クハユニが珍しく遠方より訪れていた方も多く見えましたが、地元では必ず編成に組み込まれており邪魔者でした・・・
飯田線の5桁電車の走りを羨ましく思います。自分はこの頃は停を撮るのがいっぱいいっぱいでした。
純粋な51系じゃないけど5月1日ということでクモハ51069を。昭和53年11月19日
以前アップしたクハ85を撮ったとき、ホームの反対側に停車していた編成がこれでした。スカ色ならこちらの方が個人的にはスマートに見えます。
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合いの子でも・・・
名前: 急行伊奈ゆき
[2008/05/02,05:34:00] No.26437 (219.211.168.147)
こちらは008番ですね! |
再掲になりますが、思い出のDD51出雲を。
東海道線
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