OM08編成の場合、逆に違和感がないのが不自然。(笑)
「え？最初からこの色で走ってましたよ？」という顔でやってくるのが面白いです。

横から失礼します。

私のような年寄りの感覚では、この画像のような「日光色」(151系とはチョッと違う色彩ですが)に近いほうが良く似合うと思います。

贅沢を言えば、現在のヘンテコな色彩は止めてもらい、この画像の塗色か登場当時のオリジナル色(田町所属車は斜めストライプ、新前橋所属車は窓下へのライン)へ変更してもらえると有り難いなと思います。(経費の点で無理かなぁ〜？)

やっぱりこの色、似合ってますよね〜。
157系の血筋、ということなのでしょうか。（笑）
私は200番台オリジナルカラーの“そよかぜ”も見てみたいです。もちろん絵幕で。

一次車で前面窓上の手すりが窓直上にある事から見て、クモハ52001ですね。
引退が1978年11月ですので、それ以前の撮影のはずです。77年か78年の
夏でしょうか？
この頃は名鉄でもモ3400・850が本線で現役でしたから、運が良ければ豊橋
付近でクモハ52と両者の並びが見られたはず。現在残るクモハ52001と
004はいずれも原型復元されていますが、飯田線時代の姿も捨てがたいですね。

影武者さん
コメント有難うございます。

正確な記録が手元にないため、「…年頃」と書かざる
を得なかったのです。
ご指摘のように、検索したら1978年が引退した年なので
多分その夏に撮影したと思われます。

“なまず”は名古屋周辺では度々目撃しましたが、なぜか
豊橋ではP車やSR車を目にする機会が多かった気がします。

流電の急電色は貫禄がありますし、湘南色も時代を感じます。
でも、私にとってはこの「スカ色」が一番お似合いと思えて
なりません。
ちなみに、豊橋駅ではこのクモハ52001車内も撮影しています。
木目の浮き出たニス塗りや“網”棚、板張りの床はどこか客車
の雰囲気に通じるものがありましたね。