煙が・・・・
それにしてもキハ１１０・１００は北は秋田から西は八高線などの東京の近くまで守備していてすごい。

秋田どころか青森県の下北半島まで活躍してますよ。
JR西日本のキハ120形も東は高山、西は下関付近まで幅広いですよ。

JRになってからの新系列気動車は、煙の量は盛大でも、加速は国鉄型とは比べものにならないほど優れていますね。置き換え後の沿線で撮影していると、あっという間にカッ飛んでゆくので、シャッターチャンスに困るほどです（笑）。

皆さま、たくさんのレスを頂きありがとうございます。
確かにこのキハ１１０シリーズは、この飯山線をはじめ、八高線や小海線、磐越東線などなど東日本管内の色々な路線で活躍していますね。
それと連結２人乗り様も申しておりますが、この車両速いです！現にこの写真を撮った時も離れていく速度が速すぎてピントがずれてしまいましたから…。

みなさまこんにちは。
たしかに新型だというのにパワフルな排煙ですね。
車では、最近は各社が競って環境に優しい車をリリースしていますが、鉄道の場合はどうでしょうか。気動車も低排出・低公害でハイパワーのものが増えるのを期待しています。

その内”ハイブリットトレイン”たるものが出来るかもしれませんね(相当問題がありそうですが・・・)。

ＪＲ東日本にハイブリッドカーが存在しますよ。

そうだったのですか。近いうちに実現されると良いですね！！

実現はされていますが、実用化までにはまだ時間がかかりそうですね。

羽田発じゃなくて羽田に下りるジェットでした
ＪＮＲマークが懐かしい羊蹄丸！

千種…？
ということは○合塾で英検…なわけないか

こんばんは、便乗頂き(?)ありがとうございます。撮影場所が大宮とありますが、周囲が明るいことを考えますと上りの３０１２レを撮られたのでしょうか。
確か上りの北陸号は大宮を５時５０分頃発車したと思いますから、これまたずいぶんと早起き（？）されましたね。あれ？でもayu2様は確か中部地区の方ですよね？むむ、なぜこんな早朝に大宮にいらしたのでしょうか？
う〜ん、察するに３７２Ｍ（９３７２Ｍ）にて上京され、東京で乗換えて大宮へ行かれたってな感じでしょうか？いずれにしましても私もその逆のようなことは良くやりますけどね…。

経堂工場さんこんばんわ。
この写真、お盆の東京行脚時の一枚です。大雨抑止の網を潜り抜けた9372Mで東京到着後、友人と会うため大宮へ向かったとき、そこへやってきたのが「北陸」でした。

aya2さんこんにちは。

２３年前の写真と同じなんですね。マークも客車も。(^^)

車体がきれいですね。
昨年の夏、上野駅見た時は塗装がひびだらけでしたが。

隅田川からですね多分両国〜浅草橋間だと思います。

　それでも北海道関連では、新幹線の八戸伸長に伴い、北斗星、カシオペア共に乗車率が低下しているそうです。

　寝台車の旅は味があっていいものですよね。いつまでもブルートレインが走り続けてくれるといいですね。

今でも夏休みなどのブルートレインは「本日満席となっております・・・」というアナウンスが聞かれ、まだまだ使命は残されているのかなと思います。
簡単に廃止せず、統合しても構わないのでいつまでも走っていてほしいです。