伊吹山ですね。

岡山に113系っていたんですか？

岡山にも１１３系が存在しました。といっても，網干・日根野からの借り入れ車両で，中には阪和快速色と湘南色の混合編成もありました。さらには，昭和３９年製の車両まで在籍していて大型ライトの車両もありました。
しかし，１０月改正で２１３系などと入れ替わり運用離脱となり，岡山で見れる１１３系は四国からのリニューアル車のみとなっています。

223+221さんこんばんは。

臨時の「しなの」のようですね。信州の旅はいかがでしたでしょうか。

昔は臨時の「しなの」は、383系が登場しても381系が担当していましたが、今は全てが383系になってしまったようですね。
確かに「振り子車」としては格段にこちらの方が良い(制御付きだし、E351系より天井が高く、圧迫感がないのが良い)のですが、国鉄車の活躍の場がまた狭まったことが、少し寂しいですね。

大糸線に入る「しなの」は383系が試作導入されたときは383系で運行し、383系が主力化するとまた381系に戻りましたが、また383系になるようですね。

活躍を初めて8年目でようやく「一人立ち」と言った感じです。

本文なし

恵那ですな。

えっ？金山じゃないのかな？？

ぼーちゃんさんすみません。
金山でした。早とちりでした。

ＥＦ５８１１８さんこんばんは。先日お会いしたとき、この場所でのＥＦ６４
ユーロをみせていただきました。ここでは一度も撮った事がありませんので、
名古屋に遠征？のときは３８１しなのを撮ってみたいです。

この写真、一瞬名鉄電車の甲種回送に見えました。
それにしてもすごいですね。

名鉄神領さんこんばんは。

この写真とは直接は関係ないのですが、先日、中央線を走っていると、勝川駅の配線が変更されていて驚きました。
周りには作業員がたくさんいたので、変更初日なのかなと思いましたがいつなんでしょう？
その日は11/16(日)でした。

配線は一つ名古屋行き側の線路を作って、一つずつずらしていて、中津川方面行きの線路が撤去されるところでした。
やっと高架化工事が始まったのでしょうか？取り掛かりまで長かったですね〜。

手前にある草を刈って、電車があと１５ｍ進んだ位置でシャッターを
切ればすばらしい写真になると思います。

手前にある草を刈って、電車があと１５ｍ進んだ位置でシャッターを
切ればすばらしい写真になると思います。

たしかに鉄道写真はすばらしいできになることでしょう。
しかし、草を刈ると草が死に、そこに住んでいる虫などが
しぬことも頭に入れておいてください。生き物が死んでしまっては、
意味がありません。

504Ｄさんの写真は、すばらしいですね。

ここは心優しいインターネッツですね。

＞とうりすがりさん
線路脇の草といえど、刈ってしまっては自然破壊ですね。
再認識させられました。