おお、この車両なら今日すれ違いました。
一見した感じ、猫の顔、と思いました。

乗り心地が悪いのは、その当時の乗り心地と、今の乗り心地が違うからで、ガタが来てるのとは違うのではないですか？エアサスとコイルスプリングの違いもありますし、ましてやエアサスの車両だって台車でかなり違います。

＞松の木さん、こんにちわ。
ラッシュ時の大阪環状線のダイヤは、遅延とか大丈夫なんでしょうか？
と心配しちゃいます。207系の改良版か新しい系列で新造して欲しいものです。

> 急行たてしな５１号さん
申し訳ありません。こちらの言葉が足りませんでした。
ボロ、を指したのはリニューアルされていない内装の事です。残念ながら、今回はリニューアル車両に乗ることはありませんでしたが……。
乗務員室がのぞける場所に乗ったのですが、運転台などもかなり使い込まれていて……回りくどく言うと、歴史を感じるなぁと。そう思っての発言でした。

> でっくりぼーさん
ラッシュ時のダイヤ……逆の考え方で、ひっきりなしに電車が来るので誰も意識していないのかもしれません（苦笑）。目的地に行けることに変わりはありませんし、所要時間も同じですので。
207系は、JR神戸線普通に充てられていると聞いたことがあるので、もしかすると余剰の201系が来そうな気もします。

このマーク好きなんだよね〜＾＾ｖ

ZAKIOさん、こんにちわ。
６８１系＆６８３系の貫通顔は、何となく485系に似ているような気がします…
しかし数年で車両が二回（４８５系パログリーン→６８３系）も変わるとは、思ってもいませんでしたね。
ちょっと話がずれますが何だか北越急行も６８３系の新車を導入するらしいです。２０００番台は、もう使用しているので５０００番台になるのかな？

>>ＺＡＫＩＯ様
こんにちは！たしかに名古屋にこんなに早く来るとは、私も予想外でした。
あおさぎが、もう少し活躍すると、思ってたのですが、違いました。

>>でっくりぼー様
え、北越もですか？知りませんでした・・・（恥）。

誰も何も否定致しません＾＾受け入れますよ＾＾ｖ

東線＞＞西線！

三河一色さん
> 東線＞＞西線！
素で間違えていました(^^; ご指摘ありがとうございます。
午前4時からずっと起きているので、注意力散漫の様です（苦笑）。