PFのキャブに入ったことあるなんて、羨ましすぎます。私なんてせいぜい名鉄8800系とか3400系とか・・・。
ちなみに「江戸」は12系改造です。展望サロン席の観葉植物（パキラ？）が印象に残っています。

　畝畑鶯之助さんレス有り難うございます。

＞ＰＦのキャブに入ったことあるなんて、羨ましすぎます。

　この頃はこう言った光景はごく当たり前で私以外にも何人かのチビッコが運転室内に入っていたような記憶があります。この時は運転手さんも親切な方でどれがブレーキでどれがマスコンだとか親切丁寧に教えてくださいました。その他にもこの時は停車時間が長かったらしく後ろに繋がれている江戸の車内も（回送中だった為）見学させてくれました。
　この頃はホンとに鷹揚としていて良かった時代です。

とさかさんこんばんは。
このＳＬ列車ですが、確か「愛知の鉄道100年」という記念であったように記憶しています。運転区間は東海地方鉄道発祥の地・武豊から この木曽川だったと思います。
この「愛知の鉄道100年」に関連して、笹島操車場でイベントが開催されたと思います。（幼い頃 父親に連れられ、行った記憶があります）

初めまして、いやぁ懐かしい写真ですね。この一世紀号はＣ５６ １６０＋１２系で昭和６１年の４月２９日に運転されたものですね。客扱い区間は名古屋〜武豊だったような気がします。記憶が曖昧ではっきりとは覚えていませんが、確か名古屋駅で発車式があったので・・・。でも私の持っている記念フリー切符は木曽川〜武豊間有効となっておりもしかしたら木曽川かもしれません。いい加減なレスで申し訳ないですが、私の初鉄がこの列車でつい懐かしくなり書かせていただきました。詳細ご存知の方、ご教授いただければ幸いです。では。

とさかさん初めまして。畝畑鶯之助さん、マンボウさんのおっしゃる通り、愛知の鉄道100周年記念の『SL一世紀号』ですね。当時中学生だった私も、初めての夜行遠征ということで、東京から345Ｍ（『ムーンライトながら』の前身）で駆けつけ、あいにくの雨の中、大府〜尾張森岡の築堤で狙ったものでした。

　畝畑鶯之助さん、マンボウさん、連結２人乗りさん　レス有り難うございます。
＞愛知の鉄道100年

　そうだったんですか。コレは私が撮ったヤツではないかなり古い写真だったので（しかも安っぽいフィルムなのでかなり汚いです。）ヘットマークが全く読めず何がなんだかわからなかったのですが皆さんのおかげで参考になりました。

この列車は私が3歳の時、父親に連れられて大高緑地の辺りで見た記憶があります。
あの時は、もっと大きな機関車が走ってたような気がしたのですが、C56だったのですね。
それと、天気は晴れだったと記憶してたのですが、やはり小さい頃の記憶は曖昧です。

これだけ付け加えさせてください・・・。
一時期、日根野区の165系（ATS-Pなし）6連のときもありました。

おお、私のHNと同じ名前の列車ではないですか！！（笑）
小さい頃、多治見の祖母の家の近くに踏切があって、よく列車を見に行ってました。
当時は381「しなの」が現役で、スカイブルーの103系や113系ばかりが走っており、時折来る貨物や単機が珍しかったです。
そんな中、113系に似た165系が目の前を通過していった時には驚きました。
扉が二つしかなく、前面はオレンジ一色（当時はそう見えた）。
しかも、長い編成で行き先は大阪。
いつか乗ろうと思い、初めて乗ったのが中学一年生の時の塩尻〜名古屋間でした。
当時のダイヤは、まだ名古屋まで先行するダイヤで「しなの」と違う走りに新鮮さを覚えました。
天気も良く、ガラガラの指定席で釜飯を食べたのを今でも憶えています。
この列車が無くなった時は本当に残念でした。

急行ちくま82号・くろよんさんこんばんは。
＞当時のダイヤは、まだ名古屋まで先行するダイヤで「しなの」と違う走りに新鮮さを覚えました。
＞天気も良く、ガラガラの指定席で釜飯を食べたのを今でも憶えています。
そういったことから、このＨＮにされたんですね。

東海道本線・名鉄本線沿線住民の私は 小さい頃（'80年代中旬）、パーニの＜ひだ＞やゴハチの急行＜のりくら＞をはじめ、117系原色の新快速、113系非冷房車なども走っていたのは憶えています。しかし この臨時列車の存在を知ったのは1992年ごろ。すでに定期急行は皆無と言っていいほど。＜ひだ＞はキハ85系化、新快速・快速などは311系・117・211系の世界のなか、この列車はすでに“珍しい”、“特別な”存在で、当時 弱冠12歳の私の目には目立って見えたものです。

そうですね。
この列車のインパクトは大きかったです。
私が、この列車の存在を知ったのも90年以降です。
初めは客車急行だと思っていたのですが、165で運転されていたことを知ったのは、生で見た時でした。
一度乗ってからは165系の急行にハマってしまい、98年の長野オリンピックの時には「安曇野」にも乗ってきました。
しかし、それ以降は165に乗る機会はありませんでした。

ところで、畝畑鶯之助さんは92年ごろに12歳だったそうですが、そうなると私と年が近いですね。
その頃、私は10歳で「しなの」に夢中でした。

私も、この時の撮影会に参加していました。
たしか、ＥＦ７０の１００１〜１００５が、集合したんですよね。
ちなみに、同じく敦賀区での、お召し機関車集合の時のも、参加してました。

EF58118さん、たかさん こんにちは。
私は幼い頃、鉄でもなんでもない父親に連れられ、米原で行われた「EF58形 現役引退記念」（←名称は覚えていません。1985年ごろだったと思います）へ行ったことがあります。幼いながら、EF5861のカッコよさに見入っていた記憶があります。当時写真を撮ることはしませんでしたので、当然一枚も残っていません。
どなたか撮影された方いらっしゃいませんでしょうか？？
EF58118さんの写真と何の関連もなく申し訳ありません。ＨＮに少々関連してますが！？

特急つばめは私から見てかなり古い世代の列車ですが、どうやら当時としては憧れの列車だったそうですね。ジョイフル客車として是非とも現代に蘇らせて欲しいです。そして東京〜神戸間をＳＬで！（核爆）